台南大型车死亡事故较去年增加 黄伟哲提解方：用AI减少A1
14:02 2024/06/14 中时
曹婷婷
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台南市政府警察局结合监理站走进校园，加强学生对“内轮
差、视野死角”潜在危险认知。(台南市警局提供／曹婷婷
台南传真)
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市议员朱正轩表示，大型车内轮差及视野死角肇生交通事故
意外频传，显示交通安全相关硬件及教育应再加强。(朱正
轩提供／曹婷婷台南传真)
台南永康区日前传出17岁少女骑自行车遭水泥车辗毙意外，
市议员朱正轩指出，台南大型车内轮差及视野死角肇生交通
事故意外频传，显示交通安全相关硬件及教育应再加强。市
长黄伟哲表示，每起车祸都让人难过，希望用“AI减少A1”
，将AI运用于重要路口分析，精准投入有限资源以降低交通
风险因子。
朱正轩也提到，上月永康中正北路与王行路同样发生一起死
亡车祸，经相关单位会勘后，却以设置测速照相因应，朱正
轩也质疑，难道每次发生死亡车祸事故后，就是设置测速照
相应付，市府应针对交通事故原因，加强相关硬件及教育。
他指出，2023年大型车涉入的A1事故死亡车祸有19件、行人
A1事故20件，而2024年迄今大型车A1事故死亡车祸就有11件
、行人A1事故7件，显示交通安全相关硬件及教育都应该再
加强。
朱正轩要求，大型车除透过方向灯提示音来警示周边用路人
抱持安全距离，更应装设辅助侦测设备，主动提示驾驶附近
有其他用路人，此外，他也建议参考日本做法，规范大型车
在右转时应减速或暂停，确认没有机慢车或行人再继续往前
，真正杜绝视线死角产生的风险危害，守护市民的宝贵生命
。
黄伟哲表示，上任以来透过台南市交通安全提升计画已逐年
降低事故发生率，但不会因此停下脚步，更喊出“AI减少A1
”，利用AI辅助分析A1事故发生率较高的地点以及事故发生
原因，精准投入资源改善交通风险因子。
交通局长王铭德表示，针对市辖公共汽车优先普及警示辅助系统
及加强宣导相关安全观念，并将加强与监理所合作，从源头
加强大型车的警示辅助系统。警察局长廖宗山表示，持续加
强宣导大车视线死角问题以提升交通安全。
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