台南实体人行道难推 学生被迫走车道
2024-06-10 联合报
记者万于甄／台南报导
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台南市东区德高国小校门口对向画设标线型人行道，常有家长停在此处接送，反而阻碍学
生通行。记者万于甄／摄影
台南3岁余姓女童去年魂断斑马线后，市府为洗脱“行人地狱”恶名展开改善，提报永续
提升人行安全计画近期获核定15案3.7亿多元，但议员认为推动实体人行道进度缓慢，学
生被迫走上机慢车道，要求弹性推动标线型人行道、并严格执法避免遭占用。市长黄伟哲
承诺，会盘点可画设的路段，年底再完成10条通学步道。
交通局说明，台南过去已画20处标线型人行道，去年百大路口安全行动专案中完成30处，
未来将循序渐进，盘点适合的校园周边通学道路后，再纳入画设标线型通学步道。
议员林依婷指出，台南交通环境复杂，许多学生每天上学之路更是险象环生，台南设实体
人行道虽相对困难，但通学步道是孩童、学生行走道路，市府应跨局处积极推动，另，标
线型人行道、交通防撞杆的设置经费不高，可发挥极大成效，桃园、高雄等画不少标线型
人行道，台南也该多推动宣导。
市议员朱正轩说，标线型人行道对台南交通来说势在必行，目前画的地方不多，市府应以
校园周边加强广泛画设，让民众认知此也是人行道的一种，才能避免标线型人行道沦为机
车道。
东区德高国小师生则说，校门前有实体人行道，而标线型人行步道画在学校对向马路，长
约100公尺，因校园周边是红线，家长难免会停在标线型人行道接送小朋友上下学，所以
学生走标线型人行道不多，建议更全面性的规画。
教育局补充，过去已盘点检视全市通学步道，持续辅导各校提报申请建置实体通学步道，
目前南区6校、安平区4校建置，其余多个案子待提案或待核定、执行。
行人零死亡推动联盟理事刘成谦认为，预算有限的情况下，画标线型人行道当然有利于行
人通行，不过仍应做实体人行道，才能确保行人或是孩童走在路上的安全性。
新闻
https://udn.com/news/story/7326/8020586

唉

可以用实体人行道+科技执法 保证有效

标线型人行道根本是没什么用的东西 重点还很丑 不如学日本设护栏还比较好一点https://i.imgur.com/itJUDm7.jpeg

问就是开放检举奖金, 马上有效.

最爱小北百货和俗俗的卖，走骑楼能逛街

学国外做护栏或台升一下路基就好zzz演演戏给死忠看

台南这个城市先天设计不良 真的不适合挤进太多人定居

台南还要争取AI研发中心耶 怎么会不适合太多人居住、小心被抹第五纵队

别人的小孩不如自己的小孩

这就是自由啊

拿枪站岗啊 开上来直接扫射 你再看有没有人敢停

科技执法的罚金都不知道用到那里去了.....

活该，问你爸妈投谁

台南是一个适合人们作梦、干活、恋爱、结婚、悠然过活的地方！你们不要见不得台南好！

区域水准很难改变

问就是见不得台南好

骑楼不是店家做生意的地方吗? 是能让你走的吗?

人行道旁是车道，可设临停（卸货）区或用护栏保护安全，而现实是，出了校区，旁边街区连人行道都消失了

看吧 设人行道拿来停车，这就是专业

人民素质就烂啊

爱用骑楼做生意的其实应该要支持人行道耶~

南部地区开店，临停客比走路客多太多了

作人行道就是把店门口的临停路肩取消，店家怎么可能同意

浪费钱 不如拿来营养午餐

无聊 抱怨的是不是见不得台南好？

广泛划设标线有用前提之下，是用路人的素质有达一定水准，不然也是枉然

完全感受不出来市府有在努力

家长违停一次 小孩月考成绩扣10分

违停不抓 占用骑楼不抓 大家养成坏习惯了才来说人行道难退不先严格执行个5年10年 都没有用啦

有没有心而已啦

难推？没有心推才是真的啦

警察:他有惹到你吗?????

盖护栏啊 上个颜色是有屁用

抱怨的滚出台南好吗？我们台南人就喜欢这样走

没有执法 加重罚责 民代关说=没人怕 设置再多都变成参考

台南走这种虚拟人行道根本送死

要求严格执法，不如好好落实法治教育，把交通安全的观念好好深植人心！！严格执法的前提是交通工程设施都已经作得很好的情况下才适合，你政府没把道路搞好，人家当然容易违规，然后才硬要开单，其实根本是陷阱！！

不要开单就不是陷阱了

没实体就只会是笑话

整座城市都是你各位的停车场，赞赞赞！！

黄伟哲，祝你顺利

台南交通？笑死！未开发国家道路都比台南安全

这个不是台南人最爱的？

停车天堂

脚踩的到油门就直接买车好吗。台南路不是要给你人走的

交通蛮荒之地

天佑台南^ 阿弥陀佛！

学生不能走人行道？只要用少子化消灭学生，问题就解决了

不可以设护栏，设护栏叫我大四轮老爷要停哪

划红线用科技执法抓违停……

不要考验台南人的水准，你会怕

建议实体人行道!减少路边停车位也没关系