[新闻] 台南捷运决定不连高雄!双红线分道扬镳

楼主: turndown4wat (wat)   2024-05-25 22:04:42
台南捷运决定不连高雄!双红线分道扬镳 4个站点将取消
2024/05/25 13:53 壹苹新闻网 / 庄伟祺 综合报导
【记者庄伟祺/台北报导】不只有高雄捷运,南部接下来即将出现的台南捷运也让许多民
众期待。原本规划台南捷运红线、高雄捷运红线将彼此串连,届时两市来往就可更加方便
!但却因捷运系统型式不同而取消,目前台南捷运路线决定不进入高雄。
未来台南捷运红线原本规划将与高雄捷运红线在高雄大湖区衔接,但据中央社报导台南市
政府交通局表示,因高雄市政府考量两市采用捷运系统型式不同,以及民众搭乘便利性,
协调后双方境内将采用各自系统作业。
因此,台南捷运红线可行性研究报告中,原本规划设置10座车站及1座机厂,其中6个站点
在台南市,分别是大林站、南台南站、仁爱里、台南航空站、奇美博物馆、嘉南药理大学
,高雄境内4个站点将取消。将终点由原本规划的高雄大湖R10站,修正至台南嘉南药理大
学R6站,未来再由高雄市府研议冈山路竹延伸线往北延规划。
https://i.imgur.com/erRu8bS.png
高雄市捷运工程局则表示,整体高捷路网已规划冈山路竹线再往北延伸至奇美博物馆(奇
美线)、台南高铁站(沙仑线)等2路线衔接台南,将服务高雄、台南间产业聚落及生活
圈。虽目前台南捷运决定不进入高雄,但高雄立场是“现在衔接不成,未来也会串接”。
原文:
https://tw.nextapple.com/life/20240525/FA0FEA83737A10E7719E9037AF1FF86B
#系统不同
#自立自强
作者: ttyui (ttyui)   2024-05-25 22:16:00
系统不同可以换车吧就到高雄再换车
作者: mepass (努力浪费人生)   2024-05-25 22:29:00
连到高雄超级不切实际 两边都会区离那么远怎么接哪个傻X会坐捷运来回
作者: SilentBob (阿区~)   2024-05-25 22:37:00
欸 高捷有三节车厢没有挂,南捷有心要做的话就直接贴到高捷车厢屁股一起跑
作者: zirong (凛冬将至)   2024-05-25 22:40:00
重点是台南连一条捷运都还没好,就还想要帮高雄人盖捷运,台南人的税金是这样乱花的啊?
作者: weijidai   2024-05-25 23:30:00
因为跨县市要帮对方出阿 而且可能还要入股 看新北为何要自己成立新北捷 讲白了也是想抢土开的成果和经营
作者: detec (独缺妳一生的了解)   2024-05-25 23:34:00
30年后可能都还没盖好
作者: Hermesnavy (Hermes)   2024-05-25 23:41:00
在那边一直乱喊 连基本的一条线都没开挖
作者: s8803s   2024-05-26 00:03:00
利益最大化,赞
作者: toriyama   2024-05-26 00:38:00
哪边看到说要帮高雄盖? 白蓝小草阅读能力...
作者: NowQmmmmmmmm (卤蛇之王)   2024-05-26 01:00:00
连个毛都还没看到想太远了吧0.0
作者: yinaser   2024-05-26 01:12:00
这条就是要炒台一线都更题材顺带带上的问题是政府没钱还轮不到这里来炒
作者: aslawiner (aslawiner)   2024-05-26 01:37:00
为什么两条线连接是不切实际 住大湖通勤路竹冈山上班的人也大有人在 不要以为捷运就是要从头坐到底吧…
作者: smallreader (小读者)   2024-05-26 01:46:00
台南把终点设在嘉药等高雄过来接
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2024-05-26 07:12:00
大湖路竹冈山通通有台铁站喔!可以坐台铁反正路线也是平行的
作者: lungyu (肺鱼)   2024-05-26 08:00:00
红线沿着台铁盖根本浪费钱
作者: daf60114 (化学工具人)   2024-05-26 08:17:00
盖到高雄是真的不需要,从小生活在嘉药和北高雄一带实在不觉得需求有这么高
作者: zirong (凛冬将至)   2024-05-26 09:03:00
14楼要不要先自己提升阅读能力,文章内都帮你上色了,“高雄境内4个站点将取消”,台南跟高雄系统不同,那高雄那段谁盖,当然是台南盖,只会扯政党,文章都看不懂。
作者: smallreader (小读者)   2024-05-26 09:51:00
你太执著字面意义了,台南摊牌不盖,那么就是被动等高雄捷运来接,把球丢给高雄“未来再由高雄市府研议冈山路竹延伸线往北延规划”----你自己讲文章都看不懂的,那后面这句是什么意思?
作者: hinajian (☆小雏☆)   2024-05-26 11:09:00
至少终站保留个延伸的可能,以后的事情谁知道
作者: zirong (凛冬将至)   2024-05-26 11:42:00
s大,高雄盖几条捷运了?台南盖几条了?台南不先把市区跟南科线盖好,红线可是优先于深绿线,且还盖到高雄去,那高雄那段是不是在帮高雄盖?市府可以说盖到嘉南大学,然后因为规则不同,预留转运空间,然后才是你说的那段,那有被拒绝了,才在说那把球丢给高雄?
作者: smallreader (小读者)   2024-05-26 11:59:00
确实,我搞错前因后果,台南是被拒绝高雄境内4站
作者: weijidai   2024-05-26 12:04:00
报导变成台南不盖 真是笑死了 前年规划顾问去找高市府谈人家林副就讲这一段市府没兴趣 资金要集中市区而且这个区域大家都只到往台南跑 高市府花钱做一条往台南的路线又不是傻了 台南也八字没一撇跟你承诺这个也没用 最重要以北部默契 不管是谁的系统延伸 路在自己地上就是要出资 然后出完是别人管的 土开是别人收的 正常人都不会愿意的
作者: queencutie (小可爱鸟)   2024-05-27 08:28:00
原文~写台南捷运即将出现…不知道要盖多久欸?路线改来改去的~
作者: ae86957878 (KTYGR)   2024-05-27 11:26:00
去高雄不会坐区间车腻

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