台南捷运绿线评估采潜盾工法 议员忧冲击地下文资
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南市议员沈震东今日在议会质询台南捷运绿线进度。
（翻摄自南市议会质询画面）
2024/05/23 14:47
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运绿线因穿越市区路线规
划难度高，南市议员沈震东今（23）日质询关心进度，可行
性评估方案之一采地下潜盾，减少旧城区天际线冲击，但是
台南“地下三尺有古蹟”，如何避开文化层敏感带或影响地
下文资，应慎审考虑。
目前绿线可行性研究，除原报告5条以高架化型式初步评估
的路廊外，亦评估行经旧城区部分路段采潜盾工法地下化工
程可行性。
南市交通局长王铭德答询表示，部份路段评估采地下潜盾工
法可行性，这是专业技术，所以才会交由专业单位来评估可
行性，地下潜盾工法的好处是可以挖得很深，跟南铁地下化
明挖覆蓋工法不一样，可以避开古蹟，比较不会挖到地下文
资。
王铭德表示，目前委由专业进行可行性评估修正，地下潜盾
是评估方式之一，以愈直捷愈短愈好，降低地下化工程影响
性，然而采地下化方式，造价比高架贵2倍。
南市文化局长谢仕渊表示，已与交通局协调讨论，提供资料
参考，避开文资问题。
沈震东表示，台南旧城区敏感地区，如果要采取地下潜盾工
法，希望不要发生像赤崁文化园区成功国小新建校舍情况，
因为挖到地下文化遗构进行考古挖掘调查等后续作业，一拖
就拖了好几年还无法完工。
台南第2条捷运绿线可行性研究案，原拟经过成功路、西门
路旧城区，引发反弹声音，经过检讨修正替代方案，将利用
南铁地下化后的台铁车站专用区设置“小东站”捷运节点，
评估从公园北路或公园南路转往安平区，弯绕会比较多，降
低避开旧城区冲击，已委托专业顾问公司展开路线修正规划
，将会举办说明会广征民意。（14:59更新）
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南市议员沈震东今日在议会质询台南捷运绿线进度，目前评
估路线各项方案。（翻摄自南市议会质询画面）
自由时报
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