台南逐步取消全市两段式左转！拼年底全面开放直接转
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台南市府近期持续扩大试办取消机车两段式左转，交通局日前再度宣布将增开包括中西区民
生路、仁德区至关庙区的182线等七条路段取消内侧禁行机车及强制两段式左转。交通局承
诺，后续将规划以扩充交通工程能量来加速推动全面开放单向2车道路型的道路，力拼于今
年底达成全面开放目标。
台南市府近期积极推动取消强制机车两段式左转政策，市府自去年底分梯次针对中西区中正
路、府前路等9条单向2车道路型的路段，开放机车行驶内侧车道、及路口不强制两段式左转
。交通局指出，试办路段机车左转事故发生原因多为机车骑士鬼切造成，统计数据也呈现开
放后道路整体行车风险并未明显提高，因此日前再度开放中西区民生路、182线仁德区至关
庙区等7路段扩大试办，交通局并承诺力拼于今年底达成全面开放单向2车道路型的道路。
台南交通局表示，自4月27日起，交通局针对民众较常反映的七路段，包括东区裕永路(平实
八街至永康复兴路)、中西区民生路(汤德章圆环至临安路)、安平区民权路(中华西路至安北
路) 、南区大成路(新都路至金华路)、北区西门路(成功路至公园北路)、安南区怡安路(安
和路至长溪路)及横跨仁德区、归仁区、关庙区的182线中山路(仁德中正路至关庙台19甲线)
进行开放，取消内侧禁行机车及强制两段式左转，总计开放路段达17.65公里及182处路口。
台南市长黄伟哲多次于道安会报要求交通局加速全面推动取消机车两段式左转，交通局长王
铭德表示，交通局后续将分两阶段逐步达成全面开放。经盘点原府城6区及永康区共计46条
路段属于单向2车道路型，扣除已试办9条路段，尚有37条道路尚未开放；另加上新增盘点邻
近的仁德区、归仁区符合路型的6条路段，合计将有43条路段尚待开放。
交通局承诺，预计于下半年针对原府城6区、永康区、仁德区及归仁区等尚待开放的36条路
段采一次性全面开放，力拼113年底全面完成相关标线、标志调整.。交通局强调，其余行政
区与路段也一并纳入盘点，以113年底前全面开放为目标。
https://bit.ly/3QcftNf
年底哦...就看是不是真的能做到囉...

放心，老人们还是会自己在自己想像的虚拟待转区待转堵路

这种已经深埋已久的观念要老人家一下子改掉需要时间啦

应该说不强制吧 想待转还是可以待转

先把两线道的禁行机车都涂掉好吗？违停到机车都过不去了

涂禁行机车销慢慢来 画禁行机车可能一两天就画满

有的地方除非一开始就卡在最前面 不然也很难切进内车道

有的地方机车很难切入内侧，或者切入后，没有安全岛，但车很多，感觉自己快被前后车潮撞上，尤其载小孩更怕，待转等绿灯还比较安全

骑车车速慢可以选择待转就好, 不选择待转的是虽然骑快, 但可以稳定控制机车的驾驶, 不是那种骑快又乱切乱钻的, 有时看到那种骑快又乱切左转的, 那种应该机车驾照要比照大型重机考照要确实做左转动作不管有无禁行机车道, 多数骑士骑在外侧车道或机车道, 几乎都是只看前方没在注意左右方还有后方的, 自顾自的慢慢骑, 变成路队长也不知道

要配套切西瓜的引导线，不然很多人不会转弯 都路口直接切

切西瓜的就科技执法直接开未依标线行驶啊又不抓莫名其妙

至少是开始 公园路左转长荣路的强制待转拿掉后路口净空程度改善9成有吧 住附近的表示真他妈的德政

扰民

禁行机车然后两侧被违停停满的台南应该优先改吧

扰什么民? 逐渐恢复正常的道路使用方式还不好?有些地方地面有引导线, 还是有驾驶切西瓜啊 XD还好转过去只有双黄线没有安全岛, 那种都压到双黄线才驶入车道的, 在有安全岛的早就上岛了

好事 支持

所以行人庇护岛才是最有效的设施，臭三宝还不知用意骂翻https://i.imgur.com/g84njU6.jpg

乐见早点全取消

不会正常左转的应该禁止上路

现在切入内侧感觉还很危险 也不知道对面看不看得到

对面看不看得到是中间有东西挡住吗? 对向的内侧车道也有车要左转的话就放慢速度注意对向车道的右后方有无来车, 确定没来车再左转就好, 不是一口气就左转耶现有开放机车能左转的道路中间也没有什么树丛会挡住就算是开车要左转也是要注意对向车道看不到的地方是否有来车, 有时对向车道路口没车, 就看再远一点的地方的车速多快来判断要先转还是等对向车通过再转

跟王国材做对

看不到对面情况，就不该转啊继续等。这不是基本常识吗？

好欸

不会正常停看听左转的还是搭公共汽车吧那种不能待转的路口 也硬要乱停在那乱挡路

所以说机车驾照路考实在烂到有剩

禁行机车涂一涂 蓝色的两段式标志拔掉就好了 待转格一样留着 不敢直接切内侧的就自己乖乖待转

当然汽车驾照路考也是有点问题, 小巫见大巫

一样都会有抢左转的驾驶 (不管车种)

机车如果不待转，也一样，就把自己当成汽车就对了

很多有机车驾照的不一定也有考汽车驾照, 然后就会有那种不知道要怎么把自己当汽车的状况

大家都被"禁行机车"荼毒太多年了... 积习难改

很多原本没有禁行机车的道路其实就可以把自己当汽车来训练, 但是会有一堆鬼切

左转靠左右转靠右，往交通正常化的方向走就该推。

双向一线道狗牌也都还不拆

机车道也可以取消了

机车道就和快车道合并成混合车道, 也不用浪费路宽路口有空间可以做偏移左转道就还能做左转专用时相

要加强宣导变换车道保持安全距离打方灯，一堆素质差的机车骑士，不打方向灯，我切外车道，又马上切内侧道，后车被影响都要煞车，一不小心就撞上去了

有些路口原本就没有待转牌 待转格 还是一堆人怕死硬要待转没牌没格子硬停是违规…

请大家务必要知道，机车外侧鬼切左转之情形，其原因很有可能是1.因为政府长期洗脑机车靠右（内侧车道广设禁行机车）、2.又各路口机车究竟是否要待转，规定复杂且现场标示混乱不清、3.又机车一旦行驶在非右侧车道极可能受不明就里的野蛮驾驶逼车教训。以上所述是要大家理解机车鬼切左转之真因，而不是不管3721叫机车一律滚去待转就对了。

民权路/忠义路和永福路比较常看到

外线改成混合车道

久了会不会变成人行道直接转

圆环要左转的话等的红灯变多了

没牌没格子硬停是违规 < 是没错,但是台南警察不会抓这个

看谁当时提出圆环中间切十字, 然后插了好几组红绿灯控管,机车只能绕外圈

很好 快点

现在开放机车可以直接穿越中间十字, 但还不知道能不能开

全台湾交通最畜生的地方真敢啊XDD

未看先猜会出现机车习惯走在最右侧后鬼切多个车道左转还有十字路口切对角后停在转角红线走进便利商店

楼上那种在这种试办机车内侧车道左转之前就有了又不会因为开放机车内侧车道左转就会出现鬼切驾驶人自己的问题和车种无关没有禁行机车的道路也一样, 有的还没到路口就左斜切到对向的路边一路逆向再左转

早就该开放的东西 尽速办理好吗

超想知道当初是哪个天才长官在狭窄的街道设满禁行机车！？

强制待转要求驾驶人违背直觉的行驶方式才是扰民，取消强制待转明明是匡正数十年错误政策。

这种有禁行机车还有强制待转的全台都有

搞到一堆人要左转向右靠、或打右转灯其实是要直行（进待转区）或左转之类的，几十年来全台湾不知道造成多少误判事故和冤魂，这才真正的扰民

要就全台慢慢恢复正常道路使用, 不然去到外县市路不熟一样要注意当地道路

在城市里面 汽车才是慢车

推30、51楼精美制图

想待转就自己待转 那开车也可以想待转就待转吗？ 一堆人不知道一国多制和因地制宜就是台湾交通混乱的根源吗？

老人都无脑靠右我家楼下公园那边还真的有人没有格子也在待转 可怜然后机车没有变换车道要打灯的观念另外一堆垃圾四轮逼车仔 尤其南部特多

永康区中华西街有开放啊但是左转机车超难骑光转弯让直行就很多人做不到了硬要抢快

成大附近就一堆转弯不让直行的了

台南交通的乱源还有那些三宝啊......

取消机车道全面改为临停道啦 机车都可以内线了

赞赞赞

永华路西向东过海安路那段，希望可以尽快涂销禁行机车，不然短短不到200公尺就要从右车道切到左车道很白痴

对了没人觉得台南双白线很长吗？

如果真有打算推这项政策，那就请加快市民哪里会记得那些路口能转，哪些路口不能转

没待转格自动去待转哪里可怜,以为大家车技很好很守规矩我看没啥机会转就去待转,感觉比较心安

全面取消没什么困难，但是到现在没看到几个出来教三宝怎么骑车的宣传

要血流成河了

机车仔靠右哪里错,付那么少税还要跟汽车争车道,笑死

那小车缴税比大车少都滚去开路肩好吗?

可以啊~要看大车总缴税多还是小车总缴税多囉骑20几年的机车从没觉得待转会怎样在那边抱怨什么左转打右转灯什么什么的,真是奇妙

楼上反串要说欸!不确定是反串奴性还是四轮大爷

民权路待转，机车排超长

三宝想转就转 不然发个三宝专用车牌就可以上路也好

遇到骑20在内车道 你可以变换车道呀 事实是骑20的很多都是骑外车正中间 甚至还会左右漂移 如果遇到内侧还禁行机车 真的就只能等到红灯才能解脱了

交通睡局总算有动一下，有做到再来称赞，台南官员最擅长的是发新闻，不做事

开车时也常遇到，前面的开车开20，我也不知怎么叫他去旁边

其他县市还在睡

好感动 没想到有生之年可以看到台南交通进步

虽然说高雄是有逐步改善 但还是很慢 台南真的拼了

笑死税缴比较少就要去的右边？那缴20%税投票可以多一票吗

台南路又没那么宽,哪来那么多四线道给你闪开放机车都走汽车道,一定会有老人或是慢慢骑的骑士走中如果开放,老子就骑机车走汽车道慢慢骑我遇到前面开车开20又没办法闪的也很头痛

51楼那个脱裤子放屁 还看过停红灯不让行人直接噜去前面的嘿 对 台南警察也不会抓

老实说~你们要取消两段式我是没意见但是我想继续两段式就被嘲讽奴性,感觉这嘴脸也好不到哪

机车在路中间要左转，被后面车撞会更多，感觉危险。

要确欸 市区内4轮容易时速20还是2轮

所以你要教人民速度分流 不是车种分流

取消内侧禁行机车不是强迫不用待转, 还留有待转的选择给车速较慢的机慢车驾驶使用所以用车速分流来让速度较快的车种可以在内侧车道左转

这种事本来就是需要时间 一段时间不强制是可行的作法

较慢的车种, 直行走外侧车道直行, 要左转但速度慢又无法提前进入内侧车道等待左转的就是照往常的方式去待转区(指机车部分)

那不是问题

骑脚踏车或电动自行车那种就还是待转

不是车子做不到 是人不敢催油门

机车在路中间要左转被后面车撞那是后车的问题, 开车就不会?就说速度骑不快的可以去待转, 有些机车本身速度快但驾驶不骑快就是请骑慢的驾驶可以去待转自己骑慢又想在内侧车道左转就是要训练自己可以顺着车流加速前进

社区速限50郊区70 不能正常左右转的驾驶要慢慢被淘汰

驾驶的耐心还有待加强

台南龟车有够多 尤其前面ㄌㄤˋ足ㄉㄨㄚˇㄆㄤ的

那逃税避税的是不是要剥夺上路资格 乖乖走路XD

另外路边停车格也是造成慢车的状况, 要开道外侧车道边开边看路边是否有空格 (不要说拿手机看 app 哪边有空位)到

觉得缴的税金少就只能骑右边的还不叫奴性喔?

社区速限 50 郊区 70 不代表到路口左转也是 50/70 这样转至少要到路口中心点暂停确认对向车道状况后再转

最近开车真的要小心，各种鬼切都出现了

右转也是, 有些车根本没在减速右转, 有些行穿线比较里面的弯过去才看到斑马线上有人

骑哪边跟缴税有啥关 不就规定XD不然缴税多的 厕所任选吗 XD

钻车缝鬼切的

不过还是希望左转待转并行+1

汽车驾驶应该特别小心了

待转又没说要取消, 没有待转格的地方是不用特别待转现在还在试办的路段待转格也都还在啊, 要待转的自己去格子, 没有要待转的就是选择内侧车道左转

没有待转格我还是想待转,生命要紧,讨厌这事还要被嘴

支持，给予选择

没待转格的地方尽量往边边靠, 有些路口小到被待转的车整个挡住, 甚至还停到逆向

有人还怪待转造成交通事故,那就看取消后事故率怎样

试办好几条路段成效不错 才决定要逐步全面取消的吧 我自己是车流量大的时候选择待转 车少时不待转

拜托,我骑机车被四轮三宝撞怎么办,这种待转利大于弊

取消也是作秀，监理站考照一样笑死人

四轮三宝有的还会往待转区撞过去不是一样?

两者都通用是ok阿,嘴待转是怎样

这个赞，给推！

那你举例四轮三宝撞直接右转多还是撞待转多啊四轮三宝直接撞直接左转机车多还是待转多?

取消的路段事故率都没上升才续推的啊汽车撞直接左转机车不就是机车没先切到左转道才容易发生

希望垃圾四轮别再逼车

都有其实没差吧，影响不大，想待的就去待阿有些很慢的老人切到里面，不如去外面慢慢骑待转

开车也可以在快车道慢慢开啊，关机车什么事

健康路的禁行机车呢？

这大概是西瓜唯一值得称赞的政策不会左转的我建议驾照拿去烧一烧 汽车视野更差都能看对向情况左转了 机车到底有什么困难？

好事，希望顺便罚一下待转的

支持 难得的德政

试问一个情境：如果内车道排满一堆汽车，机车可以在后面慢慢排队吗？还是往排队汽车的左右两边钻向前？

重点是鬼切 要多点宣导

真的一堆鬼切

禁行机车拿掉后 大家就都会转了

德政

白蓝粉看到台南开放免待转，开始攻待转的是笨蛋，搞对立可怜呐，回北部去搞对立啦，柯P最爱的招事

奇怪，待转碍到谁了，我老婆来台南骑车骑好几年，也没草莓到靠杯有没有待转

那高铁沙仑那里重铺路还画禁行机车，什么鬼

问题还是在教育，机车你不靠边骑很容易被叭跟逼车

逼车实例(北门光电枪手) https://reurl.cc/1vg3mQ

支持

以前骂西瓜交通 但现在有改进给推

我想我自己还是会两段式，觉得比较安全= =

如果觉得有安全疑虑为什么不能待转

楼上那连结没办法看

回kenclyde，台南市政府就是统计发现取消进行机车+开放不强制两段式左转让事故率降低（第一阶段试办机车事故率降低22%），所以才要全面施行啊，数据动动手指就能找到没很难吧规定逐步开放了希望硬件跟标线也要跟上，偏心式左转车道希望能学习高雄逐步做起来

机车道把内侧塞满会让汽车不爽吗

机车落单比较弱小 机车成群塞满内侧汽车就不敢吭声了

台南路太小有些地方没办法做左转道 要不禁左 或路边停车格涂掉然后地上的线一堆歪七扭八的

请问该怎么知道那个路口能不能直接转？取消两段式左转的路口 就没有那个蓝色圆形二段式的标志了吗？