依照台南市政府的“台南先进运输系统的兴建及营运挑战简报.pdf”
第 8 页谈到近年单轨疏散与逃生问题
疏散方式：
1. 救援列车(Rescue Train)
通常尽量将列车驶入车站于月台上进行疏散，避免于高架轨道上进行救援
与疏散，不得已时才于高架轨道进行疏散作业。利用救援列车方式疏散。
2. 逃生走道(Walkway)
于轨道间设置逃生走道，一般采用钢网格栅板走道型式。除便于疏散逃生，
同时可用于日常轨道、管线等设施维修。
简报的单轨列车救援、逃生走道图很直观 https://imgur.com/a/3VtkJ7V
重庆单轨也拥有类似的走道形式 https://tinyurl.com/4w25rt4p
403 大地震刚过不久，北部捷运疏散的新闻照片 https://tinyurl.com/y8jj3h97
原始新闻出处：https://tinyurl.com/4z5jdcb8
你们觉得单轨的逃生方式跟钢轨对照有差异吗？
是否单轨的逃生方式也是可接受的？
台南先进运输系统的兴建及营运挑战简报完整档案下载 https://tinyurl.com/5652z95a
市府资料来源 https://tinyurl.com/2cjfeh93