维基百科收录了历年台南捷运发想版本 https://0rz.tw/agik1
可看在电信人的眼中, 这样找永远不会有最佳解
城际铁路好比公话仅限人潮热点, 捷运系统就像手机随处都有信号
因为业界心态从头到尾都在铺设公话, 而不是基地台信号全面覆蓋
才会把遗留死角视为理所当然, 还路线到处拐来拐去
拿城铁观念当成捷运套用, 注定三八假贤慧, 是在盖糖铁喔?
https://i.imgur.com/ov1S4XX.jpeg
电信业说到底, 在于争夺梅特卡夫定律, 系统价值与用户数平方成正比
简单说就是乘数效应, 三倍规模却有九倍价值
捷运系统同样原理, 票箱收入大致与车站数的平方成正比
要嘛不做
要做就得以最精简的架构, 由热到冷将市区全面依序覆蓋完整
偷吃步只盖热点, 起讫点只要无法同时通车, 乘客根本不会来
自以为聪明将市区车站数量偷掉一半, 票箱可会直接少掉 75%
就像郭董电信, 以为光靠成本控制就能横扫市场, 却栽在梅特卡夫定律
结果到处信号死角生意做不大, 最后落得被合并收购
以下内容分别为
骨干脉络 捷运哲学 台南路网 圆环魔法阵 最终拓扑 结语
并公开完整设计图
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1CYvbi8nSqM4X_1UMvTownfnGNt-VBWQ
如果不关心设计过程只在乎最终路网, 请直跳文末结语段落

谢谢分享，我下周就靠这篇搭捷运去高铁看油灯

推个

先推…虽然我没看完

抢在2080年完工！

这辈子是没机会看到捷运了，祝福台南500年时可以盖出第一条

所以 蓝线什么时候要开工？

楼下支援真的假的 55555

感觉100年后应该能完工

我看最快要500年后,规划评估修正研议怎么也要300年

台南600，喜迎开通

大票仓馁，征收完还要选吗？

烧给我孙子看

有红绿灯就要偷笑了 还要求捷运

打很多文字专业，推

推一个，但台南市交通局只会科技执法！这规划设计他们不懂的

给AI设计或许是不错的方式

精辟

好专业 未看先推

最近搭电动公共汽车的感想 弄个VVVF的声音上去就可以了

说得很好 明天去市政府报到

不是开玩笑 我觉得100年差不多

请原Po把这篇寄到市长信箱 赞啦

规划就等于完工，不要太不满

一条都没有全都是幻想

我30年后老了有机会坐捷运吗XD

捷运系

没有建一百年我们台南人是不敢搭的

所有的理想，面对预算限制全部变成空想

认真推

债留子孙

百年古城不盖个50年说不过去

专业～推

线再怎么画，沿线居民任何一句反对话就game over了所以，我觉得最好就是换个想法：找一些大条、地主没那么复杂（最好是公有地）的路线来盖。先不要算运量多少，反正只要捷运盖起来、建商就来了，那人潮、通勤需求也就跟着来了！

府城500见

说得很好 这些东西全部要完成 府城500见

可以巿民每户发一本在家想就好 钱省下来补助育儿

好强…

府城500完工

我不相信这篇有人能看完

捷运进度0%连个基桩都没有

原来这咖跑来台南板了啊，那个粗线条什么时候要改？

理想很好，但地方势力角逐会变空谈

有生之年系列==

不是字打得多就代表专业啊这人在捷运版可是被砲得很惨

XDDDDDD

rtx2080

绿线难度太高了 光铁路地下化都喊了几10年

等到真的盖成这样我应该已经挂了

这咖在捷运板混不下去来这里骗推？

马上要选举了，又可以推出新的市政中心构想了捷运不从中华东西南北路先盖起来，都是骗票骗人

推 感谢认真研究整理和分享

原来这咖对北捷念念不忘想弄棋盘格 真是专业啊哈

我觉得小港机场扩建完成，台南的捷运完成度可能不到1%

你没有考虑到党的好朋友圈好的地

可能还在画线中规画中评估中修正中研议中。就是不会动工

推

捷运站盖在哪通常不是专业决定的...而是政客的利益

嗯

这样殷实商人很难赚

政客利益 就像台中颜家/新竹柯家高家鸡茸谢佳白蓝能 绿不能

这样子盖一定比较合理，可惜因为要做很多政治面的妥协

0.0

压迫感个屁 冈山人乐的有捷运站在车站前面好吗

有生之年能搭到台南捷运吗？