https://www.cna.com.tw/news/aloc/202401170216.aspx
高铁台南站载客区1/24起临停限时5分钟
2024/1/17 16:51
（中央社记者张荣祥台南17日电）台南市政府今天宣布，高铁台南站1月24日起实施载客
区临停限时5分钟管制，第1个月以劝导为主，之后采科技执法，以改善武当路U型车道载
客区临停秩序及行车顺畅。
台南市政府交通局今天发布新闻稿指出，市府邀集台湾高铁公司研商，将比照桃园、台中
等站，24日起在台南站实施载客区临时停车限时5分钟管制，载客车辆如提早到达，应多
利用高铁附设停车场（前30分钟免费）及武当路新增智慧停车格（前30分钟免费）。
交通局长王铭德说，高铁台南站前U型车道载客区因未实施临停时间限制，常有车辆久停
占满临停区，迫使载客车辆常需直接在车道上让乘客上车，导致后方车辆无法行进，尖峰
时段更严重，常见整个车道动弹不得，影响武当路车流顺畅。
市府和台湾高铁研商后，由交通局重新绘设相关标线，明确规范临停区、禁止停车区及车
道，另由市警局交通大队设置科技执法设备，举发红线违停及临停区超时违规等，以改善
高铁站载客区交通秩序。
交通局表示，重新划设临停载客区可同时提供约30辆小客车停靠，提早到达车辆应多利用
高铁P2、P3路外停车场约580席车位、武当路新增43席智慧路边停车格，确认亲友出站后
，驶入U型车道临停区载客。（编辑：唐声扬）1130117

德政，要有位置都要提早20分钟到

要就该管制 一堆多元化出租车偷跑进去很烦

德政

一堆停在那边不动的

早该管了，不过时间可能稍微放宽点比较好

不是都先停区外空旷路边 等收到讯息再开进临停区吗?

旁边明明有30分免钱的停车场结果一堆挡在载客区挡到连外面道路都不通不知道冲三小

5分钟对一般旅客是绰绰有余，但如果有婴儿车、轮椅、多件行李等等，时间不一定够用

但假日的时候30分钟免前停车也是满

觉得10分钟比较妥当

二楼说的乱象很有感，最近高铁回台南都会被问要不要搭车，桃园那边因为科技执法没有被问过

看不懂高铁的动线规划，进载客区要回转，下客区一堆叉路用交通锥挡住，站前大道最后突然出现一个分岔的大弯，p3旁临停区域几乎都被出租车占去，司机还可以抽菸摆桌泡茶

赞 停车场30分钟免费也没人用

赞阿，早该这么做了。

一堆北七跟接客业者把那边当停车场，真正遵守规定载客的像笨蛋一样塞在车阵。

我想5分钟应该是针对车子停等期间都没人上下车吧？若有人上下车，应该是不算在5分钟这个开罚范围。

你有移动就没关系了阿，又不是从开进去到开出来算五分钟

科技执法没那么聪明吧，你当成车牌在科技画面中出现五分钟以上就要开罚比较好。桃园去年开始科技后接送区基本上就只有人等车的状况没有车等人了，而且桃园只给三分钟

宋拉

台南高铁周遭的动线整个就是怪

高铁那动线就烂，一直都不改，只会挖路

德政 人都在路旁等要去载人时根本没地方停 都是多元出租车占位置

一开始实施只有三分钟，后来林俊宪去协调，才放宽成五分钟，已经很不错了https://i.imgur.com/N2DQK7G.jpg

德政 快点实施

那边的动线本来就诡异又卡一堆更诡异的车

台中只有3分钟也够了阿

每次被载都只能快速从车道车阵中上车，一堆停在旁边的司机都不见人影

真的有一大堆停在那边动也不动，人等车很困难吗？每次都塞的乱七八糟不然就是还要走出去到外面才能上车！到底是什么….的地方真的麻烦直接开罚好吗！

直接科技执法比较快啦

照h大放的新闻日期，去年8/21就说要开罚了，竟然拖到现在，然后还要再一个月劝导，行政效率真好。

停车场30分钟也不一定有位置啊 云乘客吗XD

那边星期五下班车爆多

有时还给你并排停 双车道挤到完全不通 我妈上次被挡到无法上下车 我请卡住的车移动 还每个都不爽问我要干嘛 出动站方保全还员警才移动

高铁站后面腹地广大，车辆临停设立在一般道路上，难以理解。

请问有教学哪边怎么走吗？ 上次过去看不懂

尖峰时段或是周末，周边停车场全都满位，配套措施都还没完善，禁令就先下了，可怜哪...

5分钟是可以罚 会看情况如果周边满位 那你临停区更吃紧吧 不是刚好？

尖峰时段停车场满了你可以停远一点啊 人到了再开车进去接送区了不起五分钟十分钟 有差这一小段路吗

这边一堆人喊赞成，去年要试办，马上有人请议员取消

一堆不在驾驶座上面的

出租车终于可以滚了

的确应该是人等车，不是车等人。才不会塞车台湾交通教育蛮差的，大家都想图自己方便

外面也没地方停，都红线或停车柱