多年发展失衡…隆田火车站扩建有谱了 王国材：台铁尽速进行
https://udn.com/news/story/7326/7659230
2023-12-22 16:18 联合报／ 记者 庄曜聪 ／台南即时报导
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当地民众期待多年，隆田火车站扩建案总算有谱，将朝跨站式车站规划，是南市继南科车
站的第二处。记者庄曜聪／摄影
台南官田区被隆田火车站隔成东、西两边，多年下来发展失衡，地方争取设置后站多时，
日前台铁以跨站式站房方向规划，初步可行性评估报告出炉，有两套方案纳入讨论，交通
部长王国材、台铁局长杜微、立委郭国文、市议员陈秋宏等人今天到场现勘，当地民众说
盼望多年，希望以后不用过“发夹弯”搭火车，王国材指出“扩建一定要做”，指示台铁
尽速进行。
立委郭国文说，南科外溢效应下，隆田车站运量成长超过16%，随着南科三期竣工、南科
特定区开发，加上周边有chacha文化资产教育园区、西拉雅风管处、八田与一纪念园区等
观光景点，未来隆田车站人流会不断提升，扩建方案有其必要及急迫性。
官田慈圣宫主委陈俊铭表示，隆田车站扩建关乎地方的共存共荣，尤其这70几年来，民众
要到隆田后站，都得经过被戏称为“发夹弯”的高架桥，也曾发生过几次严重伤亡意外，
希望透过扩建进行都市缝合，并建议跨站式设计中加入展售空间，可行销在地农特产。
台铁8月时启动可行性评估，现在结果出炉，台铁评估隆田火车站扩建有2个方案，第一是
征收东侧农田水利署用地，作为跨站式站房用地，预计花费6亿3754万，预计2024年启动
扩建计画，2027年完工；方案二则是并同军运改善案，还得增设轨道，不只经费成长超过
2倍多达到15亿3439万，期程也需要6年。
交通部长王国材表示，除了考量官田东西两边的未来发展外，还有观光效益与南科化效应
双重效益下，“扩建一定要做，我们全力支持！”王国材也指示朝第一方案进行，立委郭
国文则希望交通部给官田人过好年，能够在年前提出官田车站扩建方案。
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地方民众盼望多年，台南隆田车站扩建有谱，交通部长王国材今天视察时指示台铁尽速进
行。记者庄曜聪／摄影
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南科效应外溢，周边行政区随之发展，立委郭国文争取隆田车站扩建，最快明年就能进行
。记者庄曜聪／摄影
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郭国文争取台南隆田车站扩建 交长王国材：全力支持
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4529229
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/12/22/4529229_4_1.jpg
民进党立委郭国文（左）成功争取台铁隆田车站扩建跨站式站房，连结前、后站，交通部
部长王国材（右）承诺支持。（记者杨金城摄）
2023/12/22 19:21
〔记者杨金城／台南报导〕民进党立委郭国文成功争取台铁隆田车站扩建跨站式站房，连
结前、后站，有助台南官田区地方发展，今天（22日）邀请交通部部长王国材、台铁局局
长杜微会勘，王国材在乡亲面前承诺全力支持，并责成杜微尽速提报工程计画。
杜微说，隆田站跨站式站房可行性评估方案已完成，评估有二方案，方案一不考虑并入军
事运输，跨站式站房扩建经费估约6.3亿，推动期程2024至2027年，方案二并入军运，扩
建站房经费提高至15.3亿，期程需要6年。
郭国文指出，在南科效应带动下，隆田站的运量成长超过16%，未来还有南科三期、南科
特定区开发，势必让隆田站的旅客不断提升，且未来可与台南捷运深绿线结合，成为官田
到南科、高铁的完整路线。
郭国文说，官田也有chacha文化资产教育园区，已争取第三期开辟。官田西拉雅森活节的
热气球活动吸引游客，明年争取到热气球加倍，观光人潮可望倍增。在南科化效应跟观光
效应下，隆田车站的扩建有必要，过去铁路把官田70多年来分成路东（后站）、路西（前
站），未来扩建跨站式站房后，不仅缝合地理分界也缝合官田人的心理。
王国材肯定郭国文争取建设让台南平衡发展，对台南捷运深绿线、隆田车站扩建都有完整
的建议，交通部会尽力支持。
市议员陈秋宏、余柷青、前官田区长陈成文、官田区多位里长和官田慈圣宫主委陈俊铭都
到场争取隆田站扩建，王国材当场承诺支持站房扩建案，短期先扩建，长期可在后站设停
车场、推动都市计画。
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台铁台南隆田车站扩建跨站式站房，连结前后站（如图）。（记者杨金城摄）