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台南捷运深绿线路线曝光！设14站 南科到高铁时程减半
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台南捷运深绿线全线长21.4公里，预计设14个车站。（记者刘婉君摄）
2023/12/14 16:28
〔记者刘婉君／台南报导〕台南捷运深绿线于去年启动可行性研究，预计经过善化、新市
、新化与归仁等4个行政区，今（14）日在善化区公所向地方民众说明可行性研究期末成
果，未来深绿线若完成，从南科到归仁沙仑高铁台南站，路程将可从现在的1小时左右大
幅减少约一半。
台南捷运深绿线以单轨系统设计，全线21.4公里，将设14站，且会与蓝线延伸连结至高铁
站，包括归仁、大庙、仑顶、新化中山路口、新化北势、台1线新市站、新市社会住宅、
民生路转新港社大道、南科管理局、南科九路、FG特定区、善化户政事务所（驻车场）、
善化高中、善化火车站，初步建设总经费为793亿元，未来从南科到沙仑高铁站，将缩短
至32分钟，从南科到市区只要35分钟，从善化火车站到南科也只需要12分钟。
规划单位说，深绿线设站将以公有地为优先，若私有地也会以空地为先，减少征收的争议
，也加速土地取得进程。
今天的说明会由立委郭国文邀集台南市政府及交通部等单位召开，并听取地方意见，民众
希望能一并拆除大成陆桥及光文陆桥，打开交通瓶颈。
郭国文说，过去深绿线被列为第2期规划，可说是遥遥无期，经极力争取并与交通部、台
南市政府协调后，才放入先期规划，南科的发展突飞猛进，透过大众运输等“交通导向发
展”的规划，将可让善化脱胎换骨。
台南市议会副议长林志展指出，近年来善化快速发展，跌破大家的眼镜，深绿线加速办理
将让善化的联外交通更健全，纾缓南科园区上下班尖锋时段交通壅塞问题。
对于地方民众反映停车与大众运输问题，并希望拆除大成、光文陆桥，台南市交通局副局
长熊万银说，善化、新市等地都有停车问题，市府规划在LM区兴建停车塔、善化市区目前
仍在盘点适合的地点，公共汽车运输也会视情况增设路线，而深绿线规划通过大成陆桥，届时
将拆除陆桥改为地下道，至于光文陆桥则未在深绿线的规划范围内。
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台南捷运深绿线可行性研究期末成果说明会，14日在善化区公所举行，不少地方民众到场
关心。（记者刘婉君摄）
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台南捷运深绿线可行性研究期末成果说明会，14日在善化区公所举行，不少地方民众到场
关心。（记者刘婉君摄）