安平跨港大桥10度流标 市民苦等
2023-12-04 00:00 联合报／
记者吴淑玲／台南报导
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台南市安平渔港跨港大桥可望改善安平旧部落交通问题，
但工程预算一再追加仍标不出去，地方担心完工遥遥无期
。此为模拟图。图／台南市工务局提供
台南市安平渔港跨港大桥工程上月第10次流标！2年来经费
从12.3亿元追加到近22亿元，追加近8成还标不出去，原定
2026年完工，恐变成遥遥无期，引起地方及民代关注，立
委认为除了缺工、原物料上涨等因素，安平跨港大桥这类
海事工程风险比陆域工程高，都影响厂商投标意愿，要求
公共工程委员会专案协助。
市府工务局指出，已与公共工程委员会、国土管理署等单
位检讨，针对预算、工期合理性及契约条款不合理部分调
整后，广邀厂商投标，关于风险承担，将在工程经费及契
约等面向全力协助厂商，共同面对工程挑战。
安平每到假日便塞车，为了解决交通问题，市府争取设置
安平渔港跨港大桥，原规画2021年动工，2026年完工，但
一再流标，蓝绿议员都关切，民进党议员李启维说，流标
这么多次，严重影响完工期程。国民党议员卢昆福也说，
居民问说“现在兴建进度如何？”都不知如何回应，要求
找出症结。
市府工务局指出，安平渔港跨港大桥工程先前由国土管理
署（原先为营建署）办理招标，共流标3次，后来改委托南
市府办理招标，市府上月23日办理招标为第7次流标，先后
总共流标10次，有厂商原本要投标，但认为海底工程风险
高而流标。
立委林俊宪说，安平渔港跨港大桥2年来，工程总经费从
12.3亿元增加至21.95亿元，增加近8成，显然不只是预算
问题，这类海事工程风险比起陆域工程高出许多，厂商宁
愿不要冒这些风险，市民等太久了，要求公共工程委员会
专案协助推动。
台南市长黄伟哲曾说考虑开国际标，市府工务局说，国内
指标工程如新北淡江大桥、曾文溪景观大桥等百亿元级距
桥梁仍由国内厂商承揽，考量成本、人力、机具、材料等
由国内厂商办理，目前仍以探询国内厂商意愿为主，后续
若仍无人投标，将纳国际厂商为邀标对象。
联合新闻网
https://udn.com/news/story/7326/7615872