台南打造交通转运站 建构绵密路网跨域串连
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202311210289.aspx
2023/11/21 17:57
（中央社记者张荣祥台南21日电）台南市政府积极推动公共运输路网，打造交通转运站，
强化各式运具转乘效能及提升候车空间舒适度，未来转运策略将朝城乡均衡、跨域串连、
绿能永续及人本交通等4大面向发展。
台南市长黄伟哲今天在市政会议指出，转运站在路网形成过程具有举足轻重角色，台北市
过去数十年投入庞大经费建立捷运、公共汽车及公共自行车转乘路网，只有绵密路网才能成就
高使用率。
黄伟哲表示，台南县市合并后幅员辽阔，更需强化转运站建设串联各式大众运具，形成完
整公共运输路网；转运站要发挥转运功能及加强商业设施，成为城市门面，且透过转运站
建设，推动台南平权、绿能、弱势友善等永续发展指标，朝净零碳排目标迈进。
台南市政府发布新闻稿指出，干线公共汽车、支线公共汽车、火车或小黄公共汽车等，都需要舒适转乘
候车空间，市府规划打造台南转运站、新营转运站、关庙转运站及麻豆转运站，累积投入
逾新台币3亿1000万元经费，这些转运站发挥关键作用，串联国道客运及市道公共汽车路网。
台铁车站转乘设施及人行空间也是推动重点，台铁柳营站挹注1688万元，优化步行、转乘
、接送及停车空间，展现城镇在地意象；台铁后壁、林凤营、隆田、永康及新市站前，也
将陆续强化跨运具串联。
在均衡城乡公共运输方面，左镇果菜市场前规划大型候车设施，串联3条干支线公共汽车及5条
小黄公共汽车路线，预定12月底完工。安南区和顺转运站经费达1亿3000万元，工程进度99.8%
，完工后将可串联国立台湾历史博物馆、亚太国际棒球训练中心及安南区转运中心。
此外，市府强化国道1号永康交流道门户交通，解决旧盐行转运站腹地不足问题，投入
5983万元加速打造永康转运站，预定明年下半年完工，届时可供8席国道客运及1席市区公
车转运。
目前，东区平实转运站也招商民间投资54亿元，将具有商场、停车空间及介接先进运输系
统的复合式站体，可望2025年完工，以提升公共运输服务品质，打造更友善环境。（编辑
：黄世雅）1121121
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南市积极打造交通转运站 盼绵密路网提升转运综效及转乘舒适度
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8603267
市府新闻
发稿单位：新闻及国际关系处
发稿时间：112年11月21日17:20
发稿人：林珮琪
台南市政府积极推动大台南公共运输路网，为了强化各式运具转乘效能及提升候车空间舒
适度，更积极向中央争取补助预算建置转运设施，台南市交通局今(21)日于市政会议说明
推动情形。
台南市长黄伟哲表示，转运站在路网形成过程具有举足轻重的角色，他以面积只有台南市
1/8的台北市为例，过去数十年投入庞大经费建立捷运、公共汽车及公共自行车转乘路网，只
有绵密的路网才能成就高使用率。台南市县市合并之后幅员辽阔，因此更加需要强化转运
站建设串联各式大众运具，形成完整公共运输路网。
黄伟哲进一步提到，转运站一方面要发挥转运功能，另一方面也要强化商业设施，成为城
市的门面。另外，他也要求交通局透过转运站建设，协助台南推动平权、绿能、弱势友善
等永续发展指标，并让台南朝净零碳排的目标迈进。
交通局表示，不论是干线公共汽车、支线公共汽车、火车或小黄公共汽车，都需要舒适的转乘候车空间
，过去南市府规划打造台南转运站、新营转运站、关庙转运站及麻豆转运站，累积投入逾
3.1亿元建设经费，其中包括向中央争取到补助超过1.5亿元。这些转运站在公共运输路网
整合发挥了关键作用，串联了国道客运及市道公共汽车路网。
台铁车站转乘设施及人行空间优化亦为推动重点，以台铁柳营站为例，过去就挹注了1688
万元，光是争取到的中央补助就有1419万元，不仅优化步行、转乘、接送及停车空间，更
展现城镇在地意象。后续的台铁后壁、林凤营、隆田、永康及新市站前，也陆续强化跨运
具串联。
均衡城乡公共运输方面，交通局在左镇果菜市场前规划大型候车设施，可串联3条干支线
公共汽车及5条小黄公共汽车路线，预计今(112)年12月底可完工。安南区重要枢纽的和顺转运站，
建设经费达1.3亿元，其中6100万元为争取中央补助，目前工程进度99.8%，完工后将可串
联台史博、亚太棒球场及安南区转运中心，站外并设有大客车、小客车及机车停车席位，
站内则有200坪商业空间。
此外，为强化永康交流道门户交通，解决旧盐行转运站的腹地不足问题，南市府投入5983
万元加速打造永康转运站，并争取到中央补助5086万元，预计明年下半年可完工，届时可
供8席国道客运及1席市区公共汽车转运。
众所瞩目的平实转运站也已成功招商民间投资54亿元，是具有商场、停车空间及介接先进
运输系统的复合式站体，有望在2025年完工。
交通局指出，未来的大台南转运策略，将朝城乡均衡、跨域串连、绿能永续及人本交通等
四大面向发展，盼能提升公共运输的服务品质，并打造更友善的公共运输环境。