※ 引述《chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))》之铭言：
: 变换车道未打灯被检举 5分钟吃9罚单失血万元向议员陈情
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4491932
: 台南市一名机车骑士行经永康中正北路，被检举达人拍照检举，变换车道未打方向灯，短
: 短5分钟，被开9张罚单，每张1200元共罚款1万800元，日前收到罚单，让他欲哭无泪。
: 南市议员朱正轩今天质询指出，近日接获民众陈情，陈情人于今年10月8日下午行经永康
: 中正北路，在下午1点41分到46分之间，因变换车道未打方向灯被检举开单。该名骑士说
: 他知道他错了，但5分钟同一行为被连续开9张罚单，实在不合理，抱怨这根本是在“抢钱
: ”。
: 朱正轩说，违规裁罚是手段，而非目的。本案件确实有裁量次数逾越合理情况的疑虑。他
: 也提醒市民朋友，台南十大肇事路段及十大检举路段中，永康均独占超过一半的路口路段
: ，市民务必遵守交通规则，避免荷包失血。
: 朱正轩说，针对违规检举爆量，已引起民怨，要求市府加强社会沟通，提升市民交通守法
: 意识，包含未打方向灯、未依号志及标线行驶，都是最常见的检举项目，同时也最容易造
: 成交通事故。
: 交通局长王铭德说，将透过民政、警政、社政的相互配合，加强宣导，减少民怨。
: 警方表示，依道交条例规定，民众若连续检举交通违规，违规时间需相隔6分钟以上，或
: 行驶经过1个路口以上，才可以检举同一违规行为。该案虽未超过6分钟，但是行驶已超过
: 1个路口以上，才被开罚。
: 最讨厌机车任意变换车道不打方向灯的
: 当后面都能观落阴吗?? 手贱不打那就用钱来缴学费
现在风气很奇怪，驾驶习惯越差的人讲话反而越大声
实际在台湾路上走过都知道，台湾驾驶行车非常自由自在
骑车大多行云流水地在不同车道穿梭，快车道变慢了瞬切至慢车道
慢车道塞了秒闪到快车道，超车可以从两车之间螃蟹移步、横跳车道
这种人大约九成九不会打灯，方向灯跟选配似的
有人说闪违停、路边起步，确实台湾违停乱象频仍
但跟驾驶习惯差是两回事，别人违规、不代表你就要用危险方式应对
● 正确作法：减速、查看左方车道、显示方向灯、切换车道
● 错误作法：瞬切、飘移至左方车道 (然后就被撞死了)
以上浅见，昨天看新闻采访画面
对于当事者理直气壮的态度，还是感到不可思议
莫怪乎台湾道路如此混乱，考照有多松散了

也要看他违规的情况才好 你举乱窜的例子当然是恶劣行驶 但如果就只是直行 行进间压白线左右两侧一些然后被开到一万多罚金 难道就合理吗

警察会审核倒是五分钟变换车道9次才真是扯

这样骑车能活这么久不错了这下子总会记得该打方向灯吧

变换车道用白线定义罚款与否 似乎不够正确 瞬间变换驾驶方向才是对交通危害的主因 在3.5m的车道内乱窜没事？直线行驶压到白线两侧重罚？看照片陈情人就是在直线边缘直行 道路微弯时都可能会压线被罚 路权没有全面开放前 机车驾驶都是被迫在右侧边缘游走更别说右侧行人没有人行道 行人靠边走出来 或者汽车突然要离开停车格等等情况 若非大幅变换角度却被连续罚款 自然难以接受

阿你这么行，要不要实况给大家看看你在尖峰时刻的尖峰路段怎么骑车？

台湾交通地狱真的不是没有原因！骑机车就无视要遵守标线了腻！只要跨越标线，就是变换车道，就是要打方向灯不是吗！考驾照流于形式，真正上路时该遵守的交通法律规则忘得一干二净

楼上的这么厉害，能不能尖峰时段您骑一段，不用很久，20分钟就好，让我跟在后面摄影与观摩一下。

恶意检举本来就不怀好意

可能就全程骑时速公里20

我骑快车道跟着排队有人想看吗？

尖峰时段就不会照标线骑的驾照吊销算了啦

不是现在风气奇怪 是现在网络发达 以前那种习惯差的干话媒体滤掉了你根本听不到

五分钟吃九罚单的违规原来就是充满善意

看三宝就知道他们这几十年都是这个习惯走过来

有懒趴违规没懒趴缴罚单是什么？不就巨婴

老害就是一句:"我这样开(骑)车几十年了，都没怎样啊！"，毫无法治观念，只有影响到自己才会出来跳脚，却不想想自己影响到别人

先把那些临停慢车道的汽车罚一罚好吗

台湾的驾驶习惯有多烂，平常看的还不够多吗？ 少在那边找理由脱罪，烂到流汤还怕人检举阿

会压线就打灯到底有什么难的

下次记得打方向灯，看一堆左右飘的就讨厌

看板上就知道一堆骑车开车习惯差的，还会质疑正确驾驶观念，呵呵

还有那种骑车左看右看就是不看路 根本垃圾

机车打方向灯你大概会看到她沿路一直秒切左右转灯打下去大概1秒就切好了，然后又立刻打灯切回去

还好我一定打方向灯 日本训练出来的 不敢像鬼岛水准一样危险驾驶还大声

骑机车的改骑脚踏车就不会被检举了

切换车道本来就该打方向灯，罚死违规仔

就不要投票给这个议员就好可惜太多人只看颜色在投票的

欢迎白天到富农二街检举跨越双黄线和违停，派出所在附近而已

我出门骑了一趟，总时长约一个半小时。距离两米内的从左侧鬼切到路旁买东西的，一共三次。一个买路边烘焙、一个7-11、一个买饮料，超过一个机车身长的我就不列入了。先说结论，照规矩打灯才闪鬼切行不行？ 可以但时速要在20km，25km顶天了。最低10km，太低车不稳我最高时速只骑到表速45km，贴脸鬼切只能撇下镜就歪要煞停、打灯、弯过去。我今天应该犁田两次吧？还有东宁路的待转区，整个塞到满出来，路过时打左转灯换车道，大家都以为我要进待转区....一个个的贴我左侧超车。之后没打灯，顺着车流很顺就过~

检举魔人讲法条时比恐龙法官还恐龙,就像1F讲的,政府却装死特别是这种一次同一行为短时间送9张的检举模式跟法规难道没有啥问题?法规是死的,也无法活用,但人脑是活的魔人偏偏要当恐龙脑用我个人不同意完全废除一般民众检举,但可以设定条件,次数

整条路3/4都被汽车占满不让机车骑啊==

推asaka0908

他每违规一次就是对旁边不同的用路人造成危险，怎么能视为同一行为?

目前台湾法律就算一罪一罚，最后也是有上限打折。不然我讨厌某人，天天跟拍他，在最后一天，把七天的违规一次全送出，送他个几百上千张罚单，让他破产去死，这种法律有毛病吧？ 没说不能检举但要有个度咩~

内文不是都说了 6分钟内或同一个路口内不检举

当事人得知被检举前，应有个裁罚上限，就像一罪一罚，累计上百年，最多就判20年~

你讨厌某人要跟拍，前提也必须要拍得到东西吧！如果都照规定骑车，跟了一整天屁股，还是一无所获不是吗？前车更不会因此破产XD。真的追根究底就是驾驶人无视交通用路规则、无视标志标线（但不可否认的是，道路设施也很多问题）我觉得思维还是应该聚焦在“守法”这件事情上面，别让“检举”模糊了焦点。用路时就遵守标志标线、遵守法律规定，上路时把考驾照时读过的法条通通套用起来，该打灯就打灯、该停让就停让，不该违停就不要违停

我帮你整理成重点：1.台南路况照你们说的<守规矩>能不能骑？可以，但时速请保持20km，不然会天天出事。就算骑20km守规矩，也有很高机率会被追尾撞进医院~2.检举可以，但在目前，缩限汽车检举，汽车鬼切、违停、无方向灯乱飘。上下班时候你骑骑看咩~你说一串，我就问你如果是上班族，你骑给我看啊~我们轮班在你后头看你表演~这是整个台南的交通系统性崩坏，目前只能用丛林法则违规，被开单检举，这大家也多能接受。

会连续跟拍检举的用意就是检举一串让你以后不会再犯

诉求大致上就两点：

民众可检举项目(方向灯这种等等)，有时候要考虑到违

1.改善交通环境。检举汽车鬼切、违停(现在三分钟对吧?)

2.在过渡期，订立个<非恶性违规>的开罚上限。

大部分检举还是针对“专打不长眼”。

恶性违规是像加速闯红灯、飙车、蛇行钻、逼车~结果，目前汽车逼前车还是没法子检举~像之前的东宁路，曾经也美好过~ 违停就开罚，干干净净结果捏~ 说好的违停零容忍 变成 违停您容忍~

方向灯这种算合理范围，难道开车变换车道偏移就不打

方向灯是一定要打，但在台南路况，很多时候闪都来不及正常流程：闪灯、看镜、缓慢变换车道我今天就刻意记，才1.5小时就遇到三次汽车贴脸鬼切只来的及跟这鬼切车贴脸换位，闪灯没用齁~灯一秒闪一下等灯闪，都撞上了~

很多时候是技术和习惯问题，养成左手随时准备打灯。真的要钻车缝(车道分割)，就是习惯去打方向灯。

还有东宁路上满出来的待转区，我直行闪灯要变车道直行的以为我要进待转区，左侧超车。待转区的以为待转同伴来了，让一个位子给我......灯没闪个一两秒，有闪跟没闪一样。尤其台南的四轮，看你车速慢，反而特爱鬼切你~反而以前大家一直骂的出租车，现在都闪灯用慢慢挤的~

1.看到鬼切你应该要减速煞车，不是为了不想减速而切车道2.来不及打方向灯再切换车道，有没有想过是你没有保持足够安全距离？

楼上的，你知道啥是鬼切吗？ 我有说这三次是贴脸鬼切距离一个机车身长以内喔~ 我全程表速都没超过45km

你说像是超到你前面又马上减速转弯这种？

对啊~从左边超车冲到前面，贴脸硬切到路边买东西....

我是在想，与其抱怨不如直接检举这种鬼切低能儿，让他们也感受痛苦可能是小市民能做到的

我最在意的汽车逼车反而不能检举~说起来还满悲哀的~ 在台南骑车被鬼切，已是台南日常~只要开放回之前，让民众检举汽车违停，汽车鬼切就少很多囉~ 今天遇到的三只，都是违停~

看推文就知道路上恬不知耻的违规魔人有多多，一个比一个借口多，一个比一个大声，执法宽松的恶果

机车骑在外车道，就不用一直打方向灯

不太同意 你应该没有过被汽车逼到只能骑白线中线的情况吧 要是慢车道能顺顺骑 谁会想去骑白线中线变换车道打方向灯本就是应该的 让后方可以有时间判断前方状况 但你突然被前方逼着改车道 你当下来不及打方向灯 是不是要被后面正义魔人检举 罚1200

预留刹车距离与防御驾驶判断，必要刹车不会来不及打更多是配合身体摆头，优先示意后方和打方向灯