想不到是北移和纬路是进入可行性方案的选项
但估计这应该也是评估评估在评估
〔记者蔡文居／台南报导〕台南捷运绿线可行性研究，因经过台南旧城区，路线选择一直
乔不定，进度原地踏步。南市交通局表示，经专家学者及与地方里长、区长沟通，以北移
走和纬路的方案最可行，整个可行性研究得重新修正，目前已研拟招标文件，近期就会办
理上网招标。
南市议员李启维表示，南市是六都唯一没有捷运的城市，大众运输交通不便，尤其安平交
通拥塞，又缺乏东西向的重要交通连结，而运绿线与蓝线是南市最早规划的捷运路线，如
今蓝线一期已在进行综合规划，而绿线还在原地踏步。这是台南东西向重要的大众运输路
线，希望市府应早日促成。
交通局表示，绿线是从东区平实转运站经台南火车站往西到安平，终点在健康路三段的机
厂用地。目前进行可行性研究期未报告修正。
交通局表示，绿线在火车站以西进入旧城区，因采高架，受道路路幅的限制，可选择的路
线不多。经不同方案的分析，要能克服路幅和环境的限制，路线可能要往北移到和纬路的
方案，该局经与专家学者及地方里长、区长沟通，大家也有共识。
交通局表示，于新路线方向已和原来路线方案差很多，所以整个可行性研究得重新修正，
包括需求和模式都要重估。未来将合并综合规划前期一起进行可研修正。如果顺利完成招
标，年底由专业顾问公司协助修正，希望在半年到1年内完成，再送交通部审议。
台南捷运采高架跨坐式单轨系统，其中绿线由平实转运站接台南火车站到安平，全长约12
公里多，列为台南市捷运的优先路网，可行性研究于2020年2月提送交通部审议。
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