我是赞成取消禁行机车跟两段式左转
但是在台南 ，机车变换车道 不管是在机车道变换外线道，或是内外线车道变换
有100台大概有95台不会打方向灯 ，而且很多都是直接剪当下车道直行车的线，没有车道路
权跟安全距离概念
开放之前应该需要加强宣导，先把整个用路人观念提升才对

你讲的应该不是只有台南 而是整个台湾都应该加强

各路口加强标语宣导 平常交通局最喜欢挂标语了

没有动线观念 更遑论遵照车道标线 爱钻就钻都有人从最右侧车道直接左转，还大声说没有违规没有鬼切地上画的箭头也没在洨 以为是装置艺术

科技执法路段广布，没打方向灯的罚单收了几次后，就会养成习惯了

不要再战车种了，开车的都有打方向灯吗？

地上的标线都参考用，不看好这次试办

都一样 开车的还不是一大票绿灯亮秒打瞬转的 要收回路权吗？

代表平常根本没使用方向灯，应该吊照

不用宣导啦 直接超级大执法 被开单后就知道如何使用方向灯啦

越来越多汽车都是转弯中或是绿灯亮起才打方向灯

机车没车道观念

汽机车互动也要教 有人喜欢偏左 有人喜欢偏右开 要鼓励汽车驾驶 在不跨线的前提下总是让出空间来看机车需要靠左或自己需要右转 就好好让出左边空间要是对自己车体空间感无法掌握的人 应该要淘汰其驾照机车钻车缝，讲好听一点叫分割车道，是演化所趋

干脆推动全民的驾照重考啦

你禁止不了钻车缝，反而应该教两者如何互让不要危险驾驶，这样机车才进得去内侧准备左转因为现实车道就有那么宽，没有违停的话要互让很简单

就不敢大执法啊 等下又会出现政府抢人民钱的言论 掉选票

把平常在绕过左转右转车的那套 用在跟机车并行上就好

开放以后车祸只会变多，用路人观念不改没辙

开车上路就是一直在训练空间感，如何以最小幅度偏移绕过待转车、自己待转尽量靠边让出最多车道空间等等

剪线按他喇叭还连骂两个路口的三字经 根本有病

虽然休旅车很大台，开休旅车的让自己空间膨胀很大，但也有人技术很好能贴线贴很紧的路已经这么宽，没有人是开消防车/工程车趴趴走的，能留给机车穿过的空间，只要有心都挤得出来

你先说说你的车道右前方有机车，你会怎么开

同意！骑上机车就完全丧失“变换车道要打方向灯”的观念，完全是有洞就钻、有空间就骑，也不会保持前后车关系，前面车要左转，机车应该在后面等，结果也是硬钻过去，有够三宝！！

1. 看他速度 不慢就选择跟在后面 2. 同车道超车空间够不够 不够当然还是跟在后面 看左边车道能不能超

我被检举过,之后就都有打XDD 检举起来~

汽车卡车公共汽车就会打灯吗

怎么不说一堆四轮的转弯车头都转一半了才在打方向灯。然后从中线方向灯打了就硬要右转，好像机慢车道不是车道

左转右转直行标线先画好好吗 一堆陷阱 那个盐行家乐福

方向灯还会打反方向的咧 没有驾照更新永远没救啦

那些不打方向灯就让自然淘汰阿

会打方向灯的机车 vs 不打方向灯的汽车卡车砂石车请问是谁自然淘汰谁

没用路观念的三宝驾驶什么车都一样

你说的这个真的没救，尤其是安全距离完全无法检举

推自然淘汰 被撞过就知道不敢乱转了麻

车道分割就法规上来说本来就没问题，有问题的是其他附加的危险违规驾驶行为。应该不是大家排队一起来，能将车流推往前才是重点。可能不打方向灯，所以注意轮子，还是回归防御驾驶

试办路段的禁行机车标示已经涂销了吗？

↑28号才开始，不太可能先涂消产生争议。

也就是说27号要涂销吗？试办路段不长感觉前一天涂销应该是来得及

政府无作为就是自然淘汰 但苦了守法的人就是了

宣导就跟喊口号没两样 没经过严格训练跟考核就会知道如何正确行驶？那日本交通整个3E改善是在装忙吗？

让我们看下去

我看汽车还不是一样 ㄏㄏ

我在T字路口好好跟汽车排队左转都会被按喇叭了不敢想之后还要被叭多少次（我发誓我绝对不是鬼切剪线的类型 本来就在路线上要跟着左转也会被叭喔