台南捷运第一期蓝线环评模拟：“单轨”极具环境友善度
https://udn.com/news/story/7326/7502276
2023-10-13 10:22 联合报／ 记者 吴淑玲 ／台南即时报导
https://tinyurl.com/ms6rj3p6
台南捷运第一期蓝线第二次环评初审。图／台南市交通局提供
台南捷运第一期蓝线计画环境影响说明书于昨日由环境部召开第2次初审会议，为求环境
影响评估完善，市府依照前次初审会议结论与委员意见完整详实修正及补充调查模拟结果
，委员建议再针对营建土方挖填数量检讨厘清及相关管制措施规划、施工期间老旧建物安
全监测、施工营运期间污水处理方式、植栽移植构想明确及生态廊道规画考量等议题深入
补充规画细节后，再提送环评委员会审查。
市长黄伟哲表示，市府会全力配合中央2050净零排放环保政策，积极推动各面向环境管理
工作，并以共创市政建设与环境保护双赢为目标，期许将台南打造为进步干净的文化古都
，感谢环境部及环评委员对本市捷运第一期蓝线的建议，市府会落实各项环评承诺，并尽
速修正环说书再报环境部专案小组审查，促使捷运建设早日实现以符市民期待。
交通局长王铭德表示，针对环评专案小组初审会议意见，市府已依前次意见进行生态补充
调查及转弯段噪音振动补充调查模拟，结果为捷运造成的影响极小，影响程度可忽略，显
示单轨捷运极具环境友善度。
但市府为避免施工及营运阶段造成居民影响，承诺施工阶段采取分期分段施工、减少工区
围设和土方暂置、施工机具将做好排烟自主管理、妥善规画车站及机厂污水排放等措施以
维护环境品质；针对沿线植栽，以原地保留珍贵树木为最大原则，工程范围内受影响的树
木则将协调移植到公园等合适地点。
另外，为了保护清风庄遗址等潜在文化资产并避免遗构保存影响工程进度，市府将提早在
设计阶段就进行考古调查，并于工程下挖全线监看。
另为因应近来中捷工安事故与台北建案损邻事件，市府也会做好施工前建物识别调查、地
质安全监测及紧急应变相关措施，推动捷运建设同时也确保市民安全。
至于营运阶段的减轻对策则包括非紧急状况或必要性作业，夜间末班车返回机厂即不再进
出机厂、列车维修作业避免在凌晨进行、沿线监测噪音振动等，以保持良好环境品质。
交通局表示，台南捷运第一期蓝线营运路线分为仁德线及文化中心线，行经永康区、东区
及仁德区，全线长度约8.39公里，综合规画报告也会在近期完成交通部委员会意见修正再
次提送，积极争取中央尽快核定。
市府近期也将办理都市计画变更公开展览，并超前部署着手启动基本设计前置作业，期加
速推动捷运建设时程，针对本次环评会议意见，将尽速补充修正再提报送审，争取核定通
过，以早日提供市民更便捷的大众运输服务。
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台南捷运第1期蓝线第2次环评初审 要求老旧建物安全监测
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4457174
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/13/4457174_1_1.jpg
台南捷运第1期蓝线路线示意图。（南市交通局提供）
2023/10/13 10:35
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运第1期蓝线计画环境影响说明书，昨（12）日由环境
部召开第2次初审会议，委员们建议施工期要注意老旧建物安全监测、营建土方挖填管制
及噪音等项，规划细节后再提送环评委员会审查。
南市交通局表示，为求更加妥适与慎重，委员们建议再针对营建土方挖填数量检讨厘清及
相关管制措施规划、施工期间老旧建物安全监测、施工营运期间污水处理方式、植栽移植
构想明确及生态廊道规划考量等议题深入补充规划细节后，再提送环评委员会审查。
南市交通局长王铭德表示，因应近来中捷工安事故与台北建案损邻事件，市府也会做好施
工前建物识别调查、地质安全监测及紧急应变相关措施，确保捷运施工安全。营运阶段的
减轻对策则包括，非紧急状况或必要性作业，夜间末班车返回机厂即不再进出机厂、列车
维修作业避免在凌晨进行、沿线监测噪音振动等，以保持良好环境品质。
王铭德表示，针对初审会议意见，已进行生态补充调查及转弯段噪音振动补充调查模拟，
结果显示影响程度可忽略，单轨捷运极具环境友善度，但为避免施工及营运阶段造成居民
影响，承诺采取分期分段施工、减少工区围设和土方暂置、施工机具将做好排烟自主管理
、妥善规划车站及机厂污水排放等措施以维护环境品质。
另针对沿线植栽，以原地保留珍贵树木为最大原则，工程范围内受影响的树木则将协调移
植到公园等合适地点。为了保护清风庄遗址等潜在文化资产并避免遗构保存影响工程进度
，市府将提早在设计阶段进行考古调查，并在工程下挖时全线监看。
市长黄伟哲表示，市府会全力配合中央2050净零排放环保政策，积极打造台南成为进步干
净的文化古都，尽速修正环说书再报环境部专案小组审查，促使捷运建设早日实现以符市
民期待。
台南捷运第1期蓝线，分为仁德线及文化中心线，行经永康区、东区及仁德区，全线长度
约8.39公里，综合规划报告审查中，市府积极争取中央尽快核定，近期将办理都市计画变
更公开展览，并超前部署启动基本设计前置作业，以期加速推动捷运建设时程。
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台南第一期蓝线第二次环评初审 环评委员高度期许
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8595490
市府新闻
发稿单位：交通局
发稿日期：112年10月13日
台南捷运第一期蓝线计画环境影响说明书于昨(12)日由环境部召开第2次初审会议，为求
环境影响评估完善，市府团队遵照前次初审会议结论与委员意见完整详实修正及补充调查
模拟结果，本次审查也是环境部新任环评委员第一次审查台南第一期蓝线环评规划，与会
委员相当重视期许并与市府团队热烈讨论，全体委员皆肯定市府团队用心，大致认同前次
审查意见的回复与处理，惟为求更加妥适与慎重，委员建议再针对营建土方挖填数量检讨
厘清及相关管制措施规划、施工期间老旧建物安全监测、施工营运期间污水处理方式、植
栽移植构想明确及生态廊道规划考量等议题深入补充规划细节后，再提送环评委员会审查
。
市长黄伟哲表示，市府会全力配合中央2050净零排放环保政策，积极推动各面向环境管理
工作，并以共创市政建设与环境保护双赢为目标，期许将台南打造为进步干净的文化古都
，特别感谢环境部及环评委员对本市捷运第一期蓝线的建议，市府会落实各项环评承诺，
并尽速修正环说书再报环境部专案小组审查，促使捷运建设早日实现以符市民期待。
交通局长王铭德表示，针对环评专案小组初审会议意见，市府已依前次意见进行生态补充
调查及转弯段噪音振动补充调查模拟，结果为捷运造成的影响极小，影响程度可忽略，显
示单轨捷运极具环境友善度。但市府为避免施工及营运阶段造成居民影响，承诺施工阶段
采取分期分段施工、减少工区围设和土方暂置、施工机具将做好排烟自主管理、妥善规划
车站及机厂污水排放等措施以维护环境品质；针对沿线植栽，以原地保留珍贵树木为最大
原则，工程范围内受影响的树木则将协调移植到公园等合适地点。
另外，为了保护清风庄遗址等潜在文化资产并避免遗构保存影响工程进度，市府将提早在
设计阶段就进行考古调查，并于工程下挖全线监看。另为因应近来中捷工安事故与台北建
案损邻事件，市府也会做好施工前建物识别调查、地质安全监测及紧急应变相关措施，推
动捷运建设同时也确保市民安全。至于营运阶段的减轻对策则包括：非紧急状况或必要性
作业，夜间末班车返回机厂即不再进出机厂、列车维修作业避免在凌晨进行、沿线监测噪
音振动等，以保持良好环境品质。
局长王铭德表示，第一期蓝线营运路线分为仁德线及文化中心线，行经永康区、东区及仁
德区，全线长度约8.39公里，综合规划报告也会在近期完成交通部委员会意见修正再次提
送，积极争取中央尽快核定；此外，市府近期将办理都市计画变更公开展览，并超前部署
着手启动基本设计前置作业，期加速推动捷运建设时程，针对本次环评会议意见，将尽速
补充修正再提报送审，争取核定通过，以早日提供市民更便捷的大众运输服务。