[问题] 南科西拉雅大道与南科北路口

楼主: as74155 (就是要SCANIA)   2023-09-23 18:59:54
不知道板上有没有跟我一样在南科骑车通勤的社畜
总之今天主角是南科南路/北路与西拉雅大道的路口
这个路口似乎是想要疏导右转车辆,所以建置了4个右转导向岛
先附个图
https://i.imgur.com/AsJejfN.jpg
即便在直行红灯的情况下,还是可以右转
当然依照法规,如果右转之后遇到交叉道路绿灯直行的车辆,“应”让直行车辆先行
但政府单位显然没有意识到台湾用路人的水准,要这些右转汽车让直行机车先行根本天方夜

所以如上图当我骑着机车依照最高速限60 km/h 的速度绿灯直行经过这个路口
遇到这些从西拉雅大道右转进来经过机车道的车辆,要嘛煞车等这些车通过,要嘛切进去禁
行机车的车道
所以直行绿灯在这个路口根本装饰用的嘛,通勤五个月下来在这个路段我没有一次是顺畅通
过的
当然最简单的解决方法就是在这个右转专用道再插一只红绿灯,等到左转灯亮起时其实右转
专用道就可以放行了
这样也不会有车流冲突的问题
不过这边想请问的就是有没有什么管道可以反应呢?1999还是立委议员之类的
虽然觉得希望渺茫但还是想为我的上班路途舒适性努力一下
再麻烦大家提供意见了~谢谢
哦对了什么死忠的这种没建设性的意见就免了,只会让这个版面更乱而已
作者: akiranon (蓝眼睛..)   2023-09-23 19:36:00
仁德交流道下来右转的车也是这种情形靠近巿区的道路都这样了.南科那边更不会管
作者: jonrsx (江∮<( ̄︶ ̄)>∮江)   2023-09-23 19:44:00
安定下来的好几个路口那边也一样啊!
作者: tory7212 (期待 海风 浪漫 远行)   2023-09-23 20:14:00
只有我一个人觉得是在哈囉吗?我们是鬼岛又不是鬼子国,在台南过路口不是本来就要减速以应变突发状况吗?如果那个路口大大真的不能接受,看要不要绕路换心情
作者: a120463 (Honaka_Kotore)   2023-09-23 20:40:00
交流道下来有些也是
作者: Swave (S-wave)   2023-09-23 20:44:00
仁德交流道那是设计问题,交流道绿灯的时机刚好冲到机车第一波
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2023-09-23 21:29:00
这种外线要和左边道路的车辆汇入的, 照理来说外线的要先让左边道路的车先行, 不过没办法, 很多驾驶的素质堪虑, 弄到最后就是插红绿灯来控管
作者: enchantlife (树多村光)   2023-09-23 21:36:00
最后变成插满红绿灯 然后交通又不连贯
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2023-09-23 21:45:00
很多本来很方便的道路使用都被这些驾驶弄到后来的人都不知道要怎么正常使用道路了
作者: asd10417 (asd10417)   2023-09-23 22:08:00
最搞笑的是出南科,红桥下来要右转往国8的汽车跟慢车道的机车,直接一个死亡交叉,骑车跟开车都觉得胆战心惊
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2023-09-23 22:39:00
作者: bert016 (19)   2023-09-23 23:33:00
看看西拉雅大道跟台19路口取消右转车道(解决你说的问题)然后就被骂爆了 呵呵
作者: jensanc (j)   2023-09-23 23:34:00
出南科那边。不知道哪位天才设计的。
作者: Golven (五代裕作)   2023-09-24 19:09:00
北安桥下中华北路的车也是这种情形

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