自从疫情后
机场接送多数业者几乎就没有"合车"的选项了
只有包车
当年发生疫情时
很多业者跟司机都转去跑去做国旅团这条线了
因为很多司机是自己养车靠行的
不可能疫情期间持续好几年都不能出国旅游之下永远都没收入
连固定商务客也都几乎没了
所以那些司机
有的转去做国旅
有的转去做Uber那种
或干脆直接转行业了
所以其实解封后现在的机场接送市场很缺司机
因为当初很多人退出
现在可以出国后有些人已经转业也不愿意再回来重操旧业开车了
前阵子跟某间车行老板刚好有聊到这个
包车其实如果你有两个人以上的话
平摊下来
也没贵到哪去
比以前合车时代多个一两百而已吧
(实际看接送地点与业者报价)
而且最大优点不用跟陌生人在那边绕来绕去
合车最大的缺点就是
行驶路线是由所以乘客的上/下地点去排路线
有可能明明离你家很近了
但却还得先绕去同车其他乘客的上下车地点
浪费时间
也不会合到的遇到一些怪咖怪小的人
以前曾经遇过一个上车整路一直唸佛经唸到机场的...
连司机大哥都傻眼无奈
合车的话
以前台南的公定价
市区直客价350
AGT同业300
旅行社就赚50块
自己业务后退也最多50块而已
金拍叹很难赚
这以前是东门城旅行工会订的价格
阿其实价格都嘛是公会派的制定
以前是全台南统一(仅限旧市区)
现在不知道有没有改了
乡下或旧台南县范围必须看地点独立报价
因为行驶距离跟车行调度出车问题
包车
这个完全看业者
旧市区出发/抵达的话
通常1000~1500左右 1台车
实际价格依然要看地点而定
(以前还可以压后退更便宜
但现在通货膨胀应该都涨价了)