经过林森路的时候发现新做的Z字型人行穿越道觉得怪怪的
仔细想想才发现是开口方向错了！
Z字型有一个目的是要让行人过马路前转向来车方向，可以帮助行人注意有无来车
结果后甲国中校门口对面那个穿越道开口的方向根本不能注意来车方向啊，这个执行和验
收
单位是…
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你是的不是讲错了，那是为了让大学路的转弯车能更容易看得到行人。怎么脑袋还在行人注意车，是车要注意行人好吗！

https://news.pts.org.tw/article/429694这个Z的方向才对，林森路的是S型

照你讲的做，大学路左转弯的直接撞上去不是更危险

不要乱战啦，你讲的应该是“行穿线退缩”，让转弯车更注意到行人

有人是不是搞不懂原po的问题点就是中国万字跟纳粹图示一样的意思 反了

不要起争议啦

正常不应该是林森路那样，除非是有什么其他考量才会颠倒开口

你有没有照片啊 我前几天有看到正在施工 但是没拍照

抱歉只有路过而已，看有没有人可以支援图片

应该是还要对应既有的斜坡出入口

https://i.imgur.com/xz5krhR.jpg我只有这种莫名其妙的照片 不过看得出来真的是装反了很糊是我放大截图的

之前看别的县市的照片也有发现这个问题，但我不确定哪个是对的

又来一个正Z才是对的....正Z反Z都是好Z。

反Z其实也可以啦，重点在斑马线有无退缩

就是反Z退缩阿，大学路右转车辆可以储车，汽机车也更好注意行人，有号志路口用反Z比较适当。

大学路右转的那侧目前没有做Z型，现存的反Z是方便大学路左转储车没错

就是要对应既有的斜坡啊

刚刚经过觉得反z比较好 行人跟汽车都有更多反应时间

这两派说法 一派是可以增加停等的车子 一派是可以看到

本来就该做反Z，正Z是要把行人往路口推？路段穿越才做正Z

那边路口宽度不一样才设计那个方向吧

这种问题怎么都不顺便拍张照片来看看

我认同某些推文讲得 如果是全时段号志 那反过来是比较好 右转会比较退缩 要正Z应该是设置在路中间那种无号志的行穿线 目的才是让人看清楚来车

官方还建议禁行机车跟两段式左转，你说呢？实际上国外就是两种都有，看情况设置。

话说校门口的行人专用号志是不是跟车辆的同步 没有错开？

英国案例是什么鬼，官员不知道英国跟我们方向不一样？正Z 就无法避免 A 柱事件