笑死 结果最后果然还是喊停了
先乖乖把大路口的行人号志灯装好再来想这些吧
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民怨烧整夜 斑马线新规急喊卡
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230623000233-260114?chdtv
为洗刷我国行人地狱恶名，交通部先前宣布，6月30日起，汽车不礼让行人将重罚6000元
，内政部警政署配合检讨修改取缔原则，拟只要有行人在行穿线上、或准备进入行穿线，
汽车就需停等，消息曝光，遭外界痛批“白痴政策”。交通部长王国材22日急灭火，坦言
确有不合理之处，暂缓实施，下周一召开跨单位会议讨论。
警政署前晚透露新制路口不停让行人取缔原则，针对画设行穿线的路口，就算行人尚未进
入斑马线范围内，只要站立于路边，且距斑马线边缘1公尺内，欲穿越马路时，驾驶人就
应依规定礼让行人先行；若行人已进入斑马线范围内，汽机车行近斑马线，不论行人位于
车辆的近端或远端，汽、机车都要立即暂停，让行人先过。
前晚消息一传出，网络立刻炸锅，许多网友分析在小路口或许可行，如果大路口也实施，
未来只要几个行人就能瘫痪整个市区交通，更有不少人直接批评，根本是白痴政策，认为
政府完全没有考虑到台湾的道路设计，只一心急于洗刷行人地狱恶名，而矫枉过正。
王国材昨天上午前往高公局北区交控中心视察端午节连续假期国道疏运情形后，对此表示
，行穿线分“远端跟近端”，依照中央分隔岛或中央分隔线做分隔，若有车辆经过较宽马
路时，发现远端有行人踏入行穿线范围就要马上停让的话，确实不太合理。
他说，前晚即与内政部长林右昌、警政署长黄明昭讨论，认为取缔原则应该订得更清楚，
例如大路口可用分隔岛切分为远端及近端，当行人已穿过分隔岛、靠近车辆的近端，转弯
车辆才需要停让。
至于没有分隔岛的路口，可能以双黄线做为切分。交通部路政司强调，有几种可能方案，
还要再与公路总局、警政署、运研所等单位讨论。路政司长林福山指出，警方对于礼让行
人现在已有一套执法标准，无论接下来的执法面标准为何，都不影响修正条文实施。
消基会交通组召集人李克聪则说，行人不只在过马路遇到危险，连走在人行道都可能面临
机车、自行车上来争道，要让机车全面退出骑楼与人行道除透过工程改善，也可多设便宜
的路外停车场增加诱因，还给行人安全的步行环境。