简单来说
左转车未停等直行车通过
一看没戴安全帽 基本上就是老三宝
就算开车上路也是肇事者
今天就算重机驾驶越级驾车也不影响直行车与转弯车的肇事比例
另外 台南大部分都是汽车肇事
一旦出现机车车祸就大幅度报导
果然很台南 两线道禁行机车 强制机车待撞
※ 引述《nightwing (夏日浮云)》之铭言：
: 台南重机与电动机车路口相撞 2骑士喷飞1死1重伤
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/17/4336848_1_1.jpg
: 黄牌重型机车与电动机车在台1线善化段路口相撞，1死1重
: 伤。（民众提供）
: 2023/06/17 14:31
: 〔记者吴俊锋／台南报导〕台1线台南善化路段今天上午发
: 生死亡车祸，蔡姓男子骑乘黄牌重型机车由北往南行驶，在
: 行经茄拔路口时，王姓男子骑乘电动机车原于路边停等，起
: 驶左转后，2车在路中相撞，未戴安全帽的王男送医不治，
: 蔡男伤势严重，仍在救治，相关肇事责任，正由警方厘清。
: 这起事故发生在今天上午9点44分，当时19岁蔡姓男子的大
: 型重型机车沿台一线由北向南行驶，47岁的王男骑乘普通重
: 型电动机车，原本也是由北往南方向在路边停等，随后2车
: 发生严重车祸。
: 根据路口监视器画面，王男停等一会之后，起驶左转，行经
: 内侧车道时，蔡男重机驶来，2车相撞，现场碎片散落一地
: ，伤势都很严重。
: 警方获报随即赶往处理，消防队救护车将王男送麻豆新楼医
: 院，蔡男则送至柳营奇美医院，经抢救后，王男仍伤重不治
: ，全案相关肇事责任由善化警分局调查、厘清中。
: 当时路口的交通灯号为何，善化警方将调阅监视器，进一步
: 厘清，也呼吁民众行经路口，一定要放慢速度，注意左右有
: 无人车，以策安全。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/17/4336848_2_1.jpg
: 黄牌重型机车与电动机车在台1线善化段路口相撞，现场一片混乱。（民众提供）
: 自由时报
: https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4336848
:

第二段仇四轮就多余了，汽车三宝新闻明明一堆

待转区=待撞区，是完全不合理的说法。就算机车可以直接左转，也是要等对向直行车跟路人通过后再转，这期间机车直接停在路口中央待转，这样有比较安全？

那超速有没有影响对面左转车的判断?

重机看起来似乎还很远 一瞬间就冲到眼前

停止线前方是车祸热门区域，你的前方是多前方？停止线前面还有斑马线再来是待转区，再往前才是车道跟交会路口。你直接定义停止线前方是车祸热门区所以待转区也处于车祸热门区，这样推论合理？要看待转区怎么设啊，可以跟斑马线一起退缩绝对比你机车直接左转可能要在路口中央待转安全。一个是靠边待转，一个是在路口正中央待转，哪个比较安全，哪个位置才是车祸热门区，这个不用辩吧

少来了 光是要进待转区就会吃到斑马线这点 根本就不该存在路口正中央待转危险 危险的是谁?会讲这种屁话的要马不太会骑车开车 要马就是板金丛林那套还什么跟着退缩勒 你有用你的大脑想过怎么进待转区吗

这速度绝对80到90，三宝加上完全没防卫驾驶又超速的机车，就刚好撞上去囉

什么时候才要搞清楚危险的是不看路和鬼切 不是直接左转还不讲那些"危险"的路口 几个没有左转专用灯的和多少路没待转区也没左转专用灯的? 有比较容易出事?

三宝对三宝 超速对上卡路中间的坦白说肉眼测速是看的出来的....都有人可以用秒数跟距离算时速了经过路口也不防卫驾驶，只能说经验不足XD台南你乖乖骑还是会有三宝搞你，不小心一点处理不完，就算对方全责时间金钱加上对方的赔偿你会很灰心现在斑马线应该要退后，连同代转格，不然压倒斑马线，代转格也必须后退才不会变待撞格

待转格后退 你跟右转车的车流交织更严重 还变得更难判段你是右转还是进待转区 这就垃圾设计 别留了

https://youtu.be/i2w-qsomMbg 防御驾驶公视特派员有特别提，更不要说机车很多根本没上驾训班直接考的这个还越级，不是开玩笑。 但很多事故讲防御一堆人在那跳检讨被害人

行车谁是前车谁是后车都不懂，我就问有注意前车，同一车道不要并排行车，你车流是要怎么严重交织？不跟你争杀小退缩会跟右转车流交织更严重这种蠢话了，你执著这一点代表你不会骑车。回正题，没有左转专用道，你两轮就乖乖右边待转比较安全，这是为了你好，因为路上太多人不懂怎么开车骑车。不要整天觉得政府限制二轮歧视二轮....这么没来由的被害妄想症实在无益解决问题。

笑死 你这样乡愿像是有要解决问题?不是不跟我争啦 是辩不赢啦 笑死我天天骑黄牌左转 危险在哪?还好意思讲路上太多人不懂怎么开车骑车 谁放出来的

那个人还停在那边被撞啊 三宝又脑袋不好啊

左转靠左 右转靠右到底有多难 全世界就你台湾没办法

你没事可能只是你运气好旁边的人都有注意你都会闪你让你啊，所以你都没事。哪个三宝会认为自己危险吗？不会嘛，可能三宝还觉得台湾交通很烂....你说是不是。

笑死 你开四轮就不是别人闪你让你 工三小阿 干一下要人不要一车道一车 左转的时候又不肯把机车当成一车了 自助餐很爽

看吧，看不惯就骂脏话。讲话已经这么没水准，你骑车会有水准？谁相信啊 哈

然后黄牌照规则骑车突然变就三宝了 什么低能逻辑 干跟什么水准的人讲话我就用什么水准阿

我可没公然骂你脏话。

不讲脏话就以为自己有水准了吗?

这次蛮公平 一个乱转一个超速 肇责大的代价也大

内文不就有写有停等了

超速不知道 那里是台1线 限速应该是70km

https://reurl.cc/N0yamp 有人算出他骑100

对重机仔来说这叫速限不合理，而不是超速

支持die 不是没出事就能酸人家运气好，那是有防卫驾驶概念，时常注意路况，办不到的低能不管开车走路都会酿祸

Taka还敢酸人水准低喔，笑死，水准低又三宝的是你好吗，难怪路上撞到人的三宝都说别人三宝，因为先讲先赢，机车靠左等待直行车先行叫做挡在路中间，那你的逻辑汽车也应该去待转阿，不然汽车靠左等待不也是挡在路中间吗，自己以为自己很屌，说待转区怎么可能是热区，连事故热区图都给你看了你还在嘴砲，抠怜

某T可以解释 251cc靠左左转安全 249cc靠左左转危险吗你那些言论真的很像四轮板金大爷论 你们二轮就是给我乖乖去待转区 内线是我们四轮大爷的

路口撞上 严重死伤 都不知到几则了

@dino 你事故热图能证明取消待转区，机车可以直接左转时事故不会发生在路中央？不行嘛～你看那张图然后说要改成机车直接左转比较安全？一点逻辑都没有....@duke 直接左转有没有比较安全，那要看行驶道路有没有划设左转专用道，最好也有左转专用号志。行车安不安全，看驾驶人啊，能遵守规则事故发生率就小。任何交通规则只要能遵守就不容易出事。你看看事故发生是因为遵守现行交通规则而发生还是因为是用路人违法规则？@yes 台南交通真的很烂，除了常违规。还有一点是不尊重人。台南有些路口机慢车红灯可以右转，这安全吗？在美国大部分红灯都可以右转，但驾驶自己要注意有没有行人，完全停止车辆礼让行人、礼让对象转弯车辆后，确定都没问题才开始右转。你自己去看台南的状况，我不多说，交通安全关键是驾驶有没有在尊重人，有没有遵守交通规则。同一套交通规则，在其他县市事故发生率低，在台南就全台第一，是用路人还是规则出问题？

在塞车的时候才能看到不超速的重机

老三宝死了就是舒服

讲啥鬼话，你要不要去看看台南路口划那啥鬼全世界哪里有圆环中间还画十字路口的，还讲啥红灯可以右转，还交通安全关键是驾驶有没有在尊重人咧，你道路设计不好就是会有风险啦，待转区就是设计最不好的东西啦

（补充：美国华盛顿特区开始取消红灯可右转规定）

你待转到底要不要打灯，到底算直行还算转弯?

直走跟待转发生事故结果是待转肇责较大?政府不是说待转是两次直行?而且待转格还放人行道前，不就压缩行人空间而且就你讲的，同一套规则，施行的方式不同，两线也画禁行机车，是规则出问题还是用路人的问题，我可以走的你却偏偏禁止我行走，逼我走危险的道路，出事还怪我?

身上有屎才会觉得别人针对你