如题
以北区北门路一段，从公园北路到小东路地下道这段
https://goo.gl/maps/1WLvLCUbhLPKzErL6
印象中最扯的是西门路一段，从府前路到钱柜这段
https://goo.gl/maps/7CmZd6D7LsJGmn7P8
圈那一大块
有禁止临时停车线(红线)所以你不能停车
画路面边线你汽机车又不能从那边行驶过
同等级的道路，一样的双向四线道
别的县市就没看过这种奇葩设计
有没有人知道台南市交通局为什么要
画这种你既不能停车
也不能行驶的
区域到底用意是什么???
乡民们如果对路面边线这种奇怪画法有什么想法
希望能够多向行政院院长信箱陈情
才能有跨局处的单位来处理跟监督评估
https://eyemail.ey.gov.tw/www/MailToPremier.aspx
除了要求交通部对台南市这种画法是否洽当提出意见
并要求台南市政府提出说明
不然市府交通局长官好像长年活在自己的幻想世界
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给你红线停车用

完全不知道红线跟路肩同时存在是什么意思

就低能阿 两线道禁行机车 车道超宽 路肩也超宽

还有小东路要右转荣民医院那，画个右转道都不愿意

西门路那个应该是小巷子的关系吧

然后机车停等区画到路肩去 到底是想干嘛?然后另外一边有发现路肩没屁用 重新画线然后变成外侧车道几乎等于两条车道 是再画三小 隐形机慢车道?然后再来说机车都从右边乱钻 干

小东路右转道有画啊 但是你骑到宪兵队门口才看的到喔.

八年过去了

西门路青草茶这边路肩很宽主要是因为以前小西门在这里所以目前政府立的小西门遗址碑其实不在确切位置上

这些都是古路，100多年前就有的主要道路只听过征收民宅拓宽道路，还没听过征收道路增加私有地的

楼上讲的和标线乱画有什么关系?

https://bit.ly/3JeuACnhttps://i.imgur.com/8M8E5W9.jpg这路肩也很宽 都足够做两侧人行道+停车湾都绰绰有余

路肩超宽 机车又很喜欢停红灯的时候走路肩去前面 搞得行人走路超不安全

你机车停等区画道路肩去 不就变向鼓励机车这样做?

原来不只我纳闷，育德路也是路肩超宽的

再来说台南路小 没得停车 根本废话 不就你线在那边乱画

有些路段路肩跟车道一样宽…..然后一堆检举的怪咖超爱抓行驶路肩

我猜有大路肩的可列入人行道改善里程

那堆路肩就算不给车走 拿去做成实体人行道 台南还会是行人地狱?

虽然车一停或是路霸一摆就难过我不理解的是一样是大路间，有的等待区会跨到路肩有的不会单线道骑机车后面有汽车时压力山大 怕遇到老人希望你闪到路肩去

反正机车停等区的原意就是要你钻到最前面去 真那么不爽机车钻 根本就不该画这东西

这样才能举发你骑在路肩 政府感谢你为国库的贡献

现在"驶出路面边线"平面道路行驶路肩已经无法检举了

看来你没看过以前的和纬路二段到四段，路肩比路还宽

我看别人都停得很爽啊

之前修法是限缩民众无法检举 警察想要还是能开单

第一张那个线看起来像10公分我应该看错了哈 没有红线的话 边线以外都能停车反正交通部长就说因地制宜 标线规则就是没有规则

看到这篇就想到之前被说很久标线画一半的府前路今天终于有继续动工了 但是又是画他妈的禁行机车 看到快晕倒

这就是制造车祸陷阱反正多撞几次 多死几个人献祭台湾道路自然就会提高道路规划改善工程的优先级顺序一次一条人命能改善当地一侧交通所以看台南有多少条道路就需要多少人奉献自身性命看看行人地狱啊没事 大官不会下来走路都贪污开车 怎么能沦落下来当行人

路肩这么宽的地方，拿来扩展人行道或自行车道才对，像日本就会只留车辆自由流动需要的宽度，多余路面会划掉、插棒棒糖，停车请去路外停车场然后他们平面道路也没有在弄路肩的（那是高速道路）车道外围就直接做栅栏，实体隔离人车环境台湾都把平面道路当高速道路在画

路肩这几年真的越来越宽，宽到让人看不懂

甚至可以一条车道很宽，但驾驶也一样鱼贯而进，不会同车道超车 https://goo.gl/maps/jtNycAwJRDkQVEJi9

红灯机车停等区都划到路肩去了

路边有画卸货临停区，剩下还很宽，整个画成一车道，到路口前才分成直行和转向车道。车子都开在车道正中间，没有在同车道并排的

路肩很宽，但画上红黄线又不能停车

乍看之下日本的车道画设很“自由”，外侧车道可以画临停区、公共汽车站、定时公共汽车专用道，台湾是死脑筋，车道画出来一定不能有阻挡（你知道我意思）规定画出来不能有阻挡交通的东西，但实际上到处都在临停阻挡交通，台湾道路画得再漂亮，都假的，都顾不及实际需求。

还真的很多机车会骑 尤其小50的 正常车道有汽车就不敢骑啊我知道了这一定是自行车道（X）

https://goo.gl/maps/keucnWbCwWVPamGo8台湾就死脑筋，车道一定要画多宽，太宽的就不会开了

宽度当作限速90在画 结果限速50 就弱智 然后嫌人市区开太快

https://maps.app.goo.gl/nEr53embX1J3ZrWMA?g_st=ic建平路也很奇葩 硬要画机慢车道 结果转弯跟直行的车在路口挤成一团

台南道路规划不意外吧

红线是装饰用的 没路肩就给你停在路肩上

那你一定没看过台中的路肩

我好像查过其中一件原因就12楼那件 应该原本是小西门圆环 拆掉圆环和小西门移到成大因为原本是圆的 所以路肩奇大

我只想问 海安路三段的巷子那条是路肩还是道路 每次经过都一堆四轮停车https://i.imgur.com/HJiKijq.jpeg

古地图不在我身边 东西向城门是双城墙城墙拆除后有残留一些奇怪的形状

然后中华东路二段这条红线内那么大一块是退缩地吗？一堆车在红线内停红灯 啊停停止线四轮右转又转不进来 是要？？？https://i.imgur.com/6o2pElt.jpeg

台南交通局还不如换成AI

有些特别宽可能要查查 以前是否是树穴填起来 还白线免费停车区

那块红线内原本是庙的停车场 的确是退缩地

然后是否土地所有人复杂非单纯只有公有地

其时还有一些路 细变宽 然后轴心还抓的怪怪的是因为 细路和宽路规划年代不一致 后来晚建的有拓宽 而旧路居民反对拓宽台南市旧城拆城墙改道路和拓宽古代路造成有些路真的长的怪

省钱？不用做舖面，也避免高低差或摩擦变化害人摔车

笑死，这篇看来真的是一堆看起来乱画的标线

光是不同局处就知道这些规划都是笑话

乱画线又不是第一天发生的，交通局不知道是在干啥的单位

画台南路的人应该很恨台南在报复社会画一堆超莫名的路线https://i.imgur.com/9zPWUoT.jpg这个交通设计也是超浪费空间明明可以移掉那个没路用的奇怪分隔岛让路视线宽敞也可以画出好几个停车格还有行人穿越道结果画一堆线浪费掉有够北七的而且那边还是违停热区再过去金华路中国信托跟旁边大楼常常一堆违停汽车并排https://i.imgur.com/DtcY2zN.jpg这个路口也是明明路口很大结果路树占了一半以上面积是不会弄掉扩大路口弄成左右四线道喔然后路树挡视线常常车祸才插一堆注意左右来车标示牌而且这边有花园夜市车流量都超大常常都挤在一起车祸https://i.imgur.com/ryM8iRi.jpg在道路左侧插注意右方来车的警告标示真的是够智障了就算给你路再宽台南交通局永远都不会好好利用

不要再说了 再说下去我没懒趴都归懒趴火了

府前路又画上禁行机车了

海安路临安路的树应该很久了 20几年前就差不多长这样 那时郑仔寮还没盖豪宅

临安路文贤路那个槽化划掉才是对的，最好再插满棒棒糖拒绝车辆占用不是什么路都开一堆车道就能神奇解决问题好吗海安路中间树下以前还被当停车场乱停，后来整圈做缘石跟应该有执法，才维护好绿地的景观

有感+1

有些人还是美国佬那种思维，以为路就要宽、多车道，才不是，路外不需要当马路的空间请开成人行空间好吗台湾就莫名的很爱死守车道宽度，结果转弯车道做不出来，没办法像日本那样自由变宽变窄，结果就是开车天天在同线道超车（闪转弯车，没有完整切完车道）

我印象中，好像只有天龙国比较有人行道，其他县市没看过(没特别去注意)

路口每台车旁边空间都有够宽，取消机车道跟把路面空间完整利用，就能缩一点车道宽挤出转弯车道这么简单多车道硬要维持每条车道都比消防车宽，根本浪费空间

要干海安路 先干那个2段好不好一段和三段都是三车道 到你二段变自行车道难怪人家宁愿挤西门路和金华路

交通真的是一群没脑子。整个米虫单位!

这件事对台南的交通单位来说太难了 他们比较擅长画全台南的肉燥饭地图

台南交通就是烂 干

台南不是都这低能样？ 市区两线道 内侧禁行机车 外侧机慢车道 再外面路肩画红线 一条路机车不能走 一条汽车除转弯外不能走 一条谁都不能走 再来唉台南路太小还是懒觉太小？

#1Zw5tyuw (Road)#1YXuncMB (Road) 紧凑车1.8m 消防车2.6m 结果每条车道固定画3m 然后腾不出转弯车道

原本要盖人行道的道路退缩空间，被抗议之后没了

原本要盖人行道都被抗议，难怪，原来是市民自找的哈

我哥有次骑在南区一条超宽路肩 也是被检举罚款 笑 根本没车的路 一条主车道 然后就是路肩 这样也检举成立