台南3岁女童丧命的斑马线退缩了 网热议“原本位置是多危险”
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自由时报2023年6月8日〔记者洪瑞琴／台南报导〕
台南中西区忠义路、成功路口，5月初发生3岁女童随母亲在绿灯下过马路，却不幸遭转弯
汽车撞亡事故引发全国关注，现在路口的斑马线退缩了，并打除局部分隔岛增设庇护岛，
网友热议留言：“路口改善好的开始”、“原本位置是多危险”、“希望全国的班马线都
能系统性的作修改”。
女童丧命的路口，斑马线退缩了。“台南式”粉专贴图文指出，从斑马线调整前后的位置
来看，不难发现原本斑马线的位置是多危险。为什么斑马线退缩很重要，新的斑马线位置
，让驾驶能够在车身回正时才通过斑马线，即便驾驶人犯错，也有很大的机会可以降低造
成的伤害。好的道路工程真的不是好看而已，而是扎扎实实的在保护每一条人命。
网友感叹：“其实我觉得退的还不够，但已经好太多。一条人命产生的改变，谢谢妳小妹
妹RIP”、“一个小生命换来的改变，感到心酸安慰但仍需要更多的努力”、“虽然说小
妹妹的牺牲有了意义，但还是很心痛”。
也有人留言：“一味的取缔不是办法，这样的改善才有意义”、“还要再加上路缘外推，
用来增加转角视距，不然反而变成右转车因为视线关系看不到行人”、“治本之道，还是
要切实落实交通安全教育”、“再来就会看到汽车卡在安全岛上了”、“通常是违规成性
、爱切西瓜转弯的驾驶才会撞上行人庇护岛”、“希望全台湾都会改善”、“谢谢台南～
我相信会慢慢改善交通的，不光只是政府和交通局，每一个开车骑车或是行人都需有责任
”。
南市交通局表示，经该路口A1事故会勘，各单位研议各项可行改善措施，优先采用行人专
用时相提升行人穿越路口安全，并搭配西侧路口打除局部分隔岛增设庇护岛及行穿线退缩
的工程改善。至于其余3侧路口后续再纳入行人空间整体改善计画，根据分隔岛与行穿线
可退缩空间，及与上游路口距离等条件进行评估，并依据整体改善计画的优先级办理。
交通局检讨重要路口，展开人本交通设计与改善，预计年底前完成“百大路口安全行动”
，6月底优先针对旧城区完成15处行人专用时相路口改善，即包括事故地点忠义路、成功
路口；同时优先盘点全市其他行政区邻近学校周边30至40处，适合设置行人专用时相路口
，将于8月底开学前先完成设置20处，年底前全数完成。