来源：台南式FB
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事故满一个月的今天，路口单侧安全岛开了缺口。
斑马线、停止线目视退缩了五米左右。
不过新开口比原斑马线窄，
如果要加大就要移动号志了？

安全岛长度缩短吧

后甲国中前面单侧斑马线也做退缩

至少要加大到两台娃娃车可以通过的大小

每次都要出事了才愿意改 所以那个早开迟闭时向要不要弄？ 尖峰左转车流还是一样塞爆 交通局继续装死

推不过台南真的随手一拍 照片都一堆人违规...

这斑马线的宽度，是想要跟对面的女森擦撞好被告性骚扰吗？

迟闭秒数也很短 根本过没几台车

这里现在是改成行人专用时相吗？这样也没完全解决问题啊...这里真正需要的是，“偏心式左转道”和“左转保护时相”车流这么大，转弯车很容易抢快不礼让直行车，还是一样会发生悲剧

要死人才会改 平常反应才不屑理

至少比现在得等到变红灯了只能过一两台车还好不用左转专用时向跟专用道 早开迟闭只是一种方式

早开迟闭秒数也要够长 用个八秒能过几台车

问题是现在是连做都没做啊XD 成效良好再拉长时数即可

一定要用祭品才能召唤尸位素餐棺猿腻

刚刚经过，看了一下，我笑了，交叉路口，四个只做一个，果然是....唉....无言ㄟ

觉得要花时间才能四个都有吧, 同时施作的话那要半夜才能弄吧? 只有一个也不知道是不是在白天就在弄了

要死人才会改~那么每个路口是要有祭品吗

想到还是可怜可恶。

要用人命才能解决 真的很可悲

四个路口只做一个 果然是传说中的死ㄧ个要做一个 一个路口要死四个人才够

没有用，没在看还是没在看

早该做了，每次都要牺牲召唤改进，台南设计交通规划的那几个真的不得好死，脑袋还在五百年前思维这些因道路规划惨死轮下的业障都会背在他们身上，祝福他们用下辈子来慢慢还，当然还有不看路的三宝驾驶也是，行经路口不减速，没有礼让跟观察，给再好的交通规划也没用，一样跟着下辈子还吧