新闻标题:高雄交通局改造建国二路 反观台南？Cheap：台南市两线道也在禁行机车
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近日，高雄市交通局进行标线改造建国路，增加左转附加车道以及路口车线对齐两项调整
，透过左转车道与槽化引导改善车流效率，改善成果获得许多市民肯定。
关心交通议题的Youtuber Cheap表示，高雄市的建国一路，已经取消机车待转，并且画上
左转道与车道对齐线，此外高雄市交通局还教机车怎么正确左转，而不是只会禁行机车，
简直是全台标竿。
Cheap强调，其他县市的交通设计依然停留在车本主义，Cheap举台南为例，台南市交通局
则是两线道也在禁行机车，跟他反应待转格乱画，得到的结论是“会帮你加大”，而不是
检讨合不合理，问他能不能取消，局长说要再评估，时间则不知道 。Cheap说明，其实交
通能不能进步，取决于上面的老大支不支持，上面的老大支持了，推动的很快。
网友对于高雄市的标线改造建国路也是赞誉有加，纷纷表示：“机车不强制待转、没有禁
行机车、有偏心左转车道”、“改善进步好大”、“最近骑车有明显感受到标线改造 肯
定高雄交通局的用心”。 另也有网友希望改善的范围能扩大至其他地区：“希望高雄的
标线画法能尽早统一 ”“希望不要只是点状，而是要线状规划。 用路人行驶起来也会比
较一致 ”。也有市民建议希望行人穿越道也能够一并改善，退缩行穿线或是设置行人庇
护岛。
高雄市交通局持续改善地方交通，目前高雄市的行人专用时相已达87处，加上推动瑞隆路
人行道改善以及推广正确的车辆左转观念等等 ，获得许多市民的肯定。有台南市民看到
高雄在左转附加车道开放机车直接左转，留言询问台南市交通局是否有在推动相关计画。