台南旧城区增15处行人专用时相路口 2处已启用
（中央社记者张荣祥台南13日电）台南市8日发生休旅车撞击斑马线上母女，造成3岁女童
不治，母亲重伤，台南市政府今天宣布6月底前在旧城区15个路口设置行人专用时相，邻
近南美馆和全美戏院2个路口已启用。
台南市政府交通局今天告诉中央社记者，台南市旧城区预定设置15个行人专用时相路口，
范围锁定在成功路以南、府前路以北、国华街以东、公园路（南门路）以西。
市府预定优先示范设置的15个行人专用时相路口，多在学校、古蹟、庙宇及商圈等，人潮
聚集，将透过号志管控，将行人与车辆通行时间完全区隔。
目前，交通局已在邻近台南市美术馆2馆的友爱街及民权路口、邻近全美戏院的永福路及
民权路口，增绘对角行人穿越道标线及调整号志时制设定，昨天启用；忠义路与友爱街口
、忠义路与民权路口、成功路与赤崁街口、永福路与中正路口等4处，预定下周设置完成
启用。
此外，公园路与慈音街口、忠义路与民生路口、忠义路与成功路口、永福路与民生路口、
国华街与民权路口、国华街与民生路口、国华街与中正路口、国华街与友爱街口、新美街
与民权路口等9处路口，因需补足相关交通设施，预定6月底前设置完成，以因应暑假期间
大量观光客造访旧城区的步行需求。
交通局表示，开启行人专用时相的路口，初期先设定于每天清晨5时30分至晚上零时运作
，实施后将压缩车辆通行绿灯时间，可能产生拥塞及增加车辆通过路口时间，交通局将配
合观察行人使用状况及车流纾解情形，在不减损行人安全前提下，滚动检讨调整号志秒数
或行人专用时相运作时段。
台南交通局长王铭德说，在旧城区新增行人专用时相路口前，台南市已有42处行人专用时
相路口，及增设行人庇护岛50处、行穿线退缩27处、标线型人行道8处路段、视障引导标
线16处路口，汰换行人专用号志灯箱1293处。
交通局也完成偏心左转车道28处路口及左弯待转区23处路口，并刨除禁行机（慢）车19条
路段，有效减少车辆相互干扰延滞时间，让交通更安全顺畅。（编辑：郭谕儒）
https://reurl.cc/gZK3gR

作秀

1楼逻辑：不做-政府无能 做-政府作秀

加油

只能先做看看这样的成效会如何了, 平常当行人的时候就会特别注意没行人时相的路口的车辆动向

1f 让大家见识到了 科科

有行动给推，希望每个行人都能安心的走在路上一楼484很寂寞XD

查了一下1F的发言纪录，真的有够可悲XD

看看后续状况吧

要不是这次烧那么久不然根本不会做

管理交通的单位怠惰太久, 因为压死骆驼的最后一根稻草才让民众发怒了吧

有做给推

死忠的才可悲吧 在18层多久了

这是做事了啦 做Q版西瓜传单才是作秀

不过台南100又多一样东西能灌水了

前两天看到现有的规划六都之中台北最多台南最少(摊手

这种行人时相我猜很多机车三宝都会趁这时候大斜切台北会下来演一下装行人 在南部不用下车直接骑过去

再装个科技执法摄影机大概罚单收到手软

有说有差 改善加快很多

可悲的面貌有无限多 但其实大家可以选择客观看事情

有做给推 做了后还是要先加强取缔

东区南纺中华东路跟凯旋路也是一样，违规的一堆，都不看号志灯的

对啊，科技执法加上成效更好

有改善有推 之前进展太慢 希望能趁势加快

因为违停死的没有炎上都不肯改喔！

快用力抓违停…外车道有够痛苦

好了啦 到底什么时候才要全面取消禁行机车和取消强制机车待撞？啊不是之前都针对机车执法 现在选举到了就开始拟试办？然后？然后等选举完是不是就继续强制机车待撞顺便收取过路费？讲了几年 现在选举到了才要取消？恶心死了 要就全面涂销禁行机车并且不会再重新实施禁行机车不然你们就是垃圾反正少子化加上年轻人被撞死浪费时间也不是一天两天的事情了

可惜行穿线还是没退缩，做半套

违停要不要抓 到底

南纺中华东凯旋路口，中华东禁回转。好奇科技执法真的有开单

楼上可以自己实验看看

就算是作秀，至少是做了对的事

科科 啊之前都没想到？还是科技刚研发完成？

行人专用时相通常用在人潮众多的路口, 不然行人过个斑马线却一直被转弯车剪

你自己走进秀场 却怪人作秀？不要上网不要看新闻啊

行人时向用在路人不多的路口，根本就是造成更加塞车

至少友爱街的路口目前感觉还不错啦我觉得时向设定重点还是秒数，人少秒数就设低一点应该还好

怎么会设在人流少的地方

有些路口是上午 11:00 到晚上大概 10 点 11 点这种区间才有行人时相, 不可能每个小时人潮都很多吧

我比较怕的是直接无视灯号穿越马路的行人

时段的到时候很惨，行人到时候非时段还是习惯看车辆时相

楼上这种无视灯号的人有....更正楼楼上

理直气壮地直直走... 然后又上新闻了，倒楣的车辆驾驶人

https://i.imgur.com/nrWWKBp.png 文化中心/巴克礼公园这边中华东路路口只有六日 11:00 ~ 21:00 有行人时相其他时间则和车辆时相一样, 但重点还是要看行人灯号https://i.imgur.com/KASKnkp.png 胜利路/大学路口 24Hr行人时相, 不过记得还是会有行人无视行人灯号过马路上面文化中心那边也是有看过同样胜利路往前面育乐接口一样 24Hr 行人时相, 但一样有行人不看行人灯号过马路育乐街其他有行人时相的路口就不贴了, 这几个路口我是比较常走但是不管是汽机车驾驶还是行人, 不看灯号的照样闯

很多台南的行人就是"行人时相要走，车辆时相绿灯也要走"反正看到前面有绿灯就是要走；更别说闯红灯甚至不看的了反正走在行人穿越线上无敌，对吧？

这些路口最好还是加装摄影机来监控, 不一定用在科技执法但有事故的话调影像看就能知道谁对谁错了, 因为很多车不一定有装行车纪录器, 行人也不可能自己在身上装密录器或手持手机边走边录影, 但公家设置的摄影机也是要固定保养, 不然装了但没有拍到任何东西也没用

看到最近有些行人过马路会开着手机照明灯，应该是示警用

也不能只靠店家的监视器, 也许角度和分辨率的问题就没拍到了

还在检讨行人 还一脸自己都不走路一样

自己有空去有行人时相的路口观察就知道为什么要检讨行人不要只会躲在键盘后面

车要看灯号，人也要看灯号，当然这是理想

汽机车驾驶也要一并检讨, 毕竟会增加那么多行人时相路口

只要求一方守规矩，基本上就逻辑死去

行人时相立意良善，但有时行经民权过海安路口时，完全没人导致车辆要等2次红灯以上这点要改善

看吧 马上就有汽机车大爷出来抱怨了

就等啊，巷口没车的红灯不是也等了

没人过马路汽机车就不用等两次红灯? 行人要过马路就要等两次红灯?当自己哪天变成走路的行人的时候就不要抱怨刚去文化中心中华东路那侧走了一下, 行人穿越道的秒数 30秒够走了吧, 只是遇到行动不便的就只能忍让一下

有进步给推

不就跟一堆没车路口的红绿灯一样而已??要怪就怪为什么台南人用路水准低到要这样才行

不做说怠惰做了说做秀 不做跟着骂政府 做了说没行人害我要等没人的红灯 反正交通安全只要不麻烦到我开车大爷才是对的事

这也就是交通为什么那么难改变的原因

有立即改变还是要给执行者努力检讨肯定立即要发包绝对是要赶工检讨过的

塞车后就拆掉了啦，或是风头过后就不会亮了

不要再改回去欸