推动取消机车两段式左转 台南研议旧城区试办
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202305130040.aspx
2023/5/13 10:29（5/13 11:42 更新）
（中央社记者张荣祥台南13日电）取消机车两段式左转引起议论，台南市政府交通局长王
铭德今天证实，台南市正逐步盘点推动取消两段式左转，更研议在旧城区，包括中西区的
府前路等主要干道优先试办。
台南许多干道车水马龙，尤其旧城区不少道路路幅较小，路旁又有停车格、违停也多，许
多机车骑士有时被逼得骑到禁行机车的快车道和机车道间，如要两段式左转又得切换车道
到待转格，经常险象环生。
台南市政府交通局人员告诉中央社记者，市府逐渐推动取消禁行机车的车道，部份干道两
线禁行机车已缩减到1线，同时交通局也在盘点检讨逐步取消机车两段式左转的可能性。
以北区和安南区交通要道的观海桥为例，上下班交通尖峰时段车流量大，让通勤族常有“
深陷之苦”，交通局重新规划车道配置，取消最外侧慢车道，改为汽机车共用车道，也取
消中间车道禁行机车标志，开放机车使用。
王铭德表示，交通局盘点检讨后，更研议在旧城区主要干道优先试办取消机车两段式左转
，试办路段初步规划是中西区府前路、民生路、临安路等，试办日期未定。
王铭德说，目前台南机车可直接左转路段是少数个案，市府也未分析“直接左转”和“两
段式左转”肇事率差异。但未来若试办取消两段式左转，在考虑有些骑士车速较慢的前提
下，交通局也会保留待转格，以免有人跟不上左转车流。（编辑：孙承武）1120513
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交通局已逐步检视改善机车合理行驶空间及用路环境
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8547201
市府新闻
发稿单位：交通局
发稿时间：112年5月13日
台南市道路幅度因都市发展较早拓宽空间有限，机车族群必须面对路边停车、公共汽车停
靠等各种道路状况，交通局109年起办理机车行驶空间检视计画，依路段型态分阶段检视
，阶段性评估推动各型态路段快车道开放行驶机车，以提供本市机车合理并安全的行驶空
间。
交通局长王铭德指出，除少数特殊路段外，109年完成1快1机慢路段全面开放；110至
111年完成2快2机慢外侧快车道开放行驶机车，目前正在针对路边活动与车流密集的地区(
如原府城地区及永康区)进行单向两车道1快1混路段的盘点作业，未来预计由路边停车与
临停干扰影响程度较高的旧城区开始优先试办推动。
因取消内侧车道禁行机车将涉及取消机车两段式左转议题，对于路口行车安全冲突有较大
影响，故对于试办路段选择将考量路口实际大小、号志化跟非号志化路口数量比例及是否
设有实体分隔岛等因素，并配套研拟相关安全行车方式宣导文案等，经邀集相关单位及本
市道安委员审慎研议评估后才能确定。
交通局后续将加快研议与评估工作，且于实施前提早宣导以利用路人注意与因应。同时也
将依交通部日前公布｢改善机车交通环境之原则及作法｣的规范，全面检视各路段(口)交
通设施，如非号志化路口停让、弯道及路段指向线等交通设施，以保障全体用路人的行车
安全。
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https://cmsweb.tainan.gov.tw/RWD/
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