台南铁路地下化环差通过 运土车次增加须减轻扬尘影响
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4297433
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/10/4297433_1_1.jpg
台南铁路地下化计画范围北起大桥车站南端，南至大林平交道以南约0.6公里，全长8.23
公里。（取自环评书件）
2023/05/10 18:32
〔记者陈嘉怡／台北报导〕台南铁路地下化计画正在进行中，交通部铁道局估算土石方剩
余数量将增多，提出环境影响差异分析报告。因运土车次增加恐对环境造成负面影响，环
委要求须针对可能造成的扬尘、噪音及振动提出减轻措施。此环差变更案通过环评大会审
查。
环保署环评大会今（10）日审查“台南市区铁路地下化计画” 第二次环境影响差异分析
暨审查结论变更报告，开发单位为交通部铁道局。
交通部铁道局表示，台南市区铁路地下化工程计画范围北起大桥车站南端，南至大林平交
道以南约0.6公里，全长8.23公里。此计画完成后，可消除铁路沿线9处平交道、8处地下
道、2处铁路桥涵及4处陆桥，希望增进行车安全，改善铁路行车噪音及振动，并增进市容
景观。
由于施工期间弃土将从160万立方公尺，增至约316万立方公尺，最大施工尖峰双向运土车
辆约为每小时76车次，对沿路噪音振动、空气品质、交通都可能造成影响。环委要求，土
方的运输路线应有预防管制措施，以减轻土方运输车辆产生的扬尘、噪音及振动等影响。
此外，台南市区铁路地下化工程今年2月进行文化遗构挖掘调查，沿线陆续发现19处文资
遗构，以致施工进度受影响，原订2026年底完工，整体完工期程将再展延。