例如天艳宫设一个站，铁谷山宫设一个，最好限定电动YouBike，这样就可以解决接驳的问题
了，可以从天艳宫走钰鼎步道，上糖子恩山，继续往北走到阿拉溪斜瀑前面那条产业道路，
走回铁谷山宫，然后骑电动youbike 回到天艳宫取车，这样就不用原路往返了。其他登山路
线也可以这样设计，应该不会花很多成本吧。只是旧台南县好像还没有要设YouBike？

光是交通事故，谁敢设点？电辅车可以到时速25公里，是要进行达尔文天择吗？

平常这些山路根本没什么车。我自己常用折叠脚踏车接驳，但遇到上坡就没辄，或许可以改用电动小折，不过要先去下山登山口摆好再回去上山登山口，会花一些时间，而且怕被偷走。不过有些山路较陡，没骑好跌倒确实有危险，YouBike公司应该不敢设吧。只是上次去台中，竹坑南寮步道的登山口就有设站，很方便。

台南自走砲还不够多吗

难，使用人数太少不合成本

爬山运动这样偷吃步好吗？？

山下接驳哪有作弊？不然两台车接驳的怎么说？A进B出本来就要接驳，又不是骑电辅车爬山。

大家都这样你还会骑到吗?到时候又来发文说Ubike公司都没在调度车辆何况主要区域都还没设置完成，哪有可能

这种逻辑真的不行

要看有无合适地点可以设站，还有会不会赚钱，现阶段市区都没站了，山区会比较难，如果怕超速，就该教育人民的交通素质