目前营建会被陈椒华施压，不得不暂停北外环设计
目前是被要求一定要改路线重作环评但随便一改都是动辄
好几年的时间，都市计画也要重做，而且还有拆迁问题
反对原因就是影响20个住户天际线
铁路地下化也是被要求台南文资团体也要加入审议也会拖延
文资审议迁移时间，除非陈椒华不当立委不然这两大建设都会被
拖延
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（观传媒台南新闻）【记者陈圣璋／台南报导】台南都会区北外环道路新建工程第4期工
程争议未歇，因高架桥行经永康区中华路路面，道路旁住户忧心权益受损，遂向立委陈椒
华陈情，经居中协调，目前暂缓设计作业，施工单位应与民众充分沟通协调，22日上午召
开协调会，仍各执己见，未有共识结果。
北外环自救会发起人蔡善甄痛批，北外环第4期工程“舍直取弯”，不沿盐水溪北岸兴建
，而从北岸横跨溪流至交通繁忙的南岸六甲顶，再行经永康中华路道路中间兴建，严重损
害当地居民权益。
自救会向立委陈椒华陈情，经协调，内政部营建署已暂缓设计作业程序，伺台南市政府确
定路线并与民众沟通协调后，接续办理细部设计。
若按目前的规划，北外环行经中华路至北区中华北路即转弯至盐水溪行水区，并与堤岸共
构兴建高架桥，同样情形，如果在盐水溪北岸依样兴建，就不会影响中华路两旁住户，自
救会诉求，第4期工程范围内的盐水溪南、北岸能重启环评，并公布环评相关资料，还民
公道。
针对自救会的诉求，与会的台南市工务局代表回应，该工程系先做环评，才有后面的设计
，因此，不会再重新环评。营建署南区工程处道南队第1分队长刘柏仪指出，工程除桥梁
外，不能在行水区内兴建，且从北岸兴建，将拆除府安路的民宅，所以，工程兴建系以最
低损害为优先考量，且南岸的中华北路堤岸为水泥，且宽度可以共构，但中华路段堤岸为
土堤，无法共构，才会选择中华路面，且高架桥会增加隔音墙降低噪音。
而后续南市府却回复，环评已通过、公听会也已召开。陈椒华表示，市府应重视居民的知
情权与参与权，不应以有瑕疵的程序搪塞，未来仍应持续与居民沟通。
刘柏仪指出，台南都会区北外环道路第一期已于104年完工并通车，第三期也在去年完工
通车，目前施工中的是第二期，有争议、民众有疑虑的是第四期，针对争议部分，先前已
曾与居民沟通协调，采影响最小的方式施作，除增设隔音墙，时工时维持原有车道数量，
不造成当地居民进出困难，
刘柏仪说，原先是混凝土桥，有争议的中华路现已改为钢桥设计，减少落墩数，减少梁深
，整体量体变小，全线并未拆除任何一户民宅，只有征收久井加油站一部分加油岛，这是
最不得已的部分。