南高屏通勤族有福了 “海陆通勤月票”999元吃到饱
台南、高雄与屏东生活圈优惠月票999元吃到饱，台铁通勤族省很大。（记者洪瑞琴摄）
2023/02/23 14:52
〔记者洪瑞琴／台南报导〕配合行政院规划公共运具生活圈通勤优惠月票方案，台南、高
雄与屏东跨县市研商后，试算月票999元吃到饱，包括3县市台铁、公共汽车、公共自行车及高雄
捷运、渡轮、轻轨都包进去，“搭愈多、省愈大”。
另外，台南市将加码向中央争取申请“台南市公共运输月票299”方案，涵盖台南市境内
的干支线公共汽车、市区公共汽车、小黄公共汽车，以及最新上路的厝边公共汽车、Ubike等，也都可望一
票到底吃到饱。
交通局长王铭德表示，目前南高屏优惠月票试算金额999元，尚待中央特别预算条例通过
，交通部拟定出申请办法，地方就可提出申请，至于何时能够推出，配合中央审核期程。
王铭德说，南高屏生活圈通勤月票包含高雄、台南、屏东公共汽车、台铁、公共自行车，高雄
捷运与渡轮等公共运具“全部包进去”，对于台南乘客而言，尤其南高跨境通勤乘客，估
计光是目前台铁通勤费每月就3千元，有了通勤月票负担就省一半以上。
此外，台南市区内有不少民众是从新营搭台铁火车到台南车站后，再骑机车或搭公共汽车到市
区上班，台铁月票大约1500元就可以省下来，基本上优惠月票以通勤乘客为主，如果现在
每月搭台铁花费超过999元的人就一定划得来，大约换算下来，每月搭台铁20次以上的乘
客很划得来。
王铭德表示，交通部推动生活圈优惠措施，以成本优势吸引民众多利用跨境运具，可以不
用骑机车、开汽车，改换公共运输工具，而且通勤族群愈用愈多，也能鼓励假日出门多利
用公共运具，因为统统包进去很方便。
王铭德表示，市长黄伟哲非常重视交通平权，也不忘为南部县市请命，因为北部公共运具
使用乘客上百万人口，南部才几万，基础不一样，2百亿元大饼若都是推优惠月票，资源
会被北部占掉颇不公平，因此也向中央争取公共路网建设与电动公共汽车汰换等，虽然不是一
蹴可及，将会积极陆续争取，而各县市也都有关切特别预算3年用完后如何永续性，交通
部回复将会设法在公务预算支持。
台南、高雄与屏东生活圈优惠月票999元吃到饱，包括公共自行车。（记者洪瑞琴摄）
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