新闻标题:台南捷运蓝研线进度再迈进一步 可行性研究中央完成初审
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台南捷运蓝延线进度推动再往前迈进一步，交通部1月6日完成第一期蓝线延伸线路线及场
站规划现勘后，于今（14）日召开初审会议，会中主要针对系统型式择定、路线及场站规
划、运量预测及财务规划等议题作深入讨论，结论请台南市政府针对与会单位审查意见尽
速修正以利后续召开委员会审议。
市长黄伟哲表示，感谢中央的肯定与支持并提供诸多宝贵意见，第一期蓝线延伸线串联府
城至仁德、归仁、关庙及高铁台南站，除可提供南关线居民通学与通勤优质的运输服务外
，也提供高铁乘客往返市区更加便捷的转乘服务，系为台南市对外门户的重要廊道，后续
市府团队仍会积极加速规划作业期程，以期第一期蓝线、蓝线延伸线二计画进度能无缝接
轨，符合地方发展及市民的期待。
交通局局长王铭德表示，台南捷运蓝延线计画全线采高架单轨系统，路线长度14.99公里
，共设置15座车站及1座机厂，衔接第一期蓝线仁德转运站串联市区重要交通节点，延伸
府城便捷的生活廊带，且未来也将与深绿线交会形成十字路网，连结沙仑绿能科学城及台
南科学园区两大产业引擎，以强化府城、沙仑、南科三核心交通链结，将台南升级为科技
大城并带动府城以东卫星市镇产业发展。
捷运工程处表示，蓝延线可行性研究已于去年7月提报交通部审议、今日完成初审程序，
后续仍会积极配合中央审查程序，尽速争取交通部早日审议通过并转行政院核定，另为加
速规划进度推动，亦已同步启动办理蓝延线综合规划作业中，期以加快台南捷运建设脚步
，提供舒适、便捷、永续的绿色运输服务，以符合市民期待。

后面还有一万步哦，啾咪

高铁台南站还有需要捷运吗？公共汽车跟台铁到市区，可以了吧？盖到关庙国中，就可以盖工业区的，这样我上班、回老家都方便

盖新市政府 转运站 捷运 台南发展套路 太香了

好了啦 市长选完了，等下次再拿出来演戏吧

不需要每送个公文就发新闻稿宣传等开工再说好吗

说个笑话 台南盖捷运

能亏最少钱的绿线蓝线都还没有一点影子 一直在延伸线

现在流行自费剪彩

从15年前说要盖，连影子都看不到

嘘的都给我乖乖骑车 开车 不要再来该假日很多游客

不知道是先通车还是蓝线周围房子先破亿

说个笑话 南铁地下化越挖宝越多 废砖头也是百年古蹟呢

正常公共建设本来就是这样很多关要过的 在那边不满啥不报导又说是黑箱

市区、南科不先盖，却先延伸盖到关庙国中?? 感觉台南捷运很不单纯，就跟太阳能光电一样

楼上你要不要想想为何其他县市发捷运新闻稿都不会被嘘，唯独台南被嘘到爆，要护航也别盲目瞎挺好吗这是可行性研究而已，会不会真正动工还是未知数，所以真的不需太认真看待

检调单位应该要仔细调查看看交通局处，这样总统选举才不会被拿出来放大检视

发新闻比喝水还频繁

自己讲自己嘘，好个自我实现

捷运这种东西不是先把市区的交通路网拉起来再延伸郊区吗，怎么台南跟台中都是先把市区外围盖好啊

回楼上，不然荒郊野岭地皮怎卖出去

荒野利润才高啊

15公里要盖15年吗真要盖是直接拉到各科工区才是对的，拉去安平是在干甚

拉到安平=观光。各大科工区西瓜不给的你们不准要。河堤再战20年

到底先到关庙是？

好 20年后再发一次新闻

纸上谈兵帮建商炒地皮

先放风声出从吵地皮

赖功德新市政中心一次炒七处地皮，结果…..

好像大多都是不会塞车的路段