新闻标题:当机车行杠上都市分区？议员李启维：机车行是维修服务业 没有都市分区问题
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多数台南人以机车作为代步工具，因此机车行的密度也相当高，提供大量的机车族即时检
修的贴心服务。然而，现在的都市计画法的分区规定却与实际情形有所冲突。
目前，都市计画法台南市施行细则第十四条规定：住宅区为保护居住环境而划定，不得为
下列建筑物及土地之使用：（十）汽车或机车修理业者。但设置地点面临十二公尺以上道
路者，不在此限。也就是说，在住宅区需要面临十二公尺以上的道路才可以设置机车行。
回到现实面来看，许多机车行都没有设置在规定的道路上，因此收到处分。
台南市议员李启维表示，都市计画法虽然老旧不合时宜，至少分区还是很清楚，农业区、
工业区、住宅区、商业区…。但机车行是维修服务业，应该没有都市分区的问题，不能在
12公尺以下道路营业很奇怪，政府如此规定显然不合常理。
新北市原本也是规定住宅区面临12米以下道路不得从事机车修理事业，违者处以6至30万
元罚锾，但这项规定扼杀了7成的机车行业者。新北市政府便在2019年修改都市计划施行
细则 ，允许“机车修理业可于住宅区面临10米以上道路的地点设置，营业楼地板面积小
于150平方公尺的小型机车行，则仅需面临6米以上道路即可设置。”
台南市机车公会李茂坤、台南市机车修理业职业工会张炎山荣誉理事长以及施伯谕理事长
在记者会上表示，台南市机车行业者超过2千间，和一般商店一样透过专业能力赚取微薄
的服务费用，提供市民便利安全的服务。相信大家都有遇过机车骑到一半故障，找到最近
的机车行即时解决问题的经验。政府却以违反都市分区处分，引起业者惶恐，简直不知民
间疾苦。若反映未获重视的话，他们不排除到市府陈情抗议。
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