奇观！国道主线上竟有红绿灯？？国8的平交路口怎么来的！！
https://www.youtube.com/watch?v=sMzN1dKaQFs
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国8的南133路段，本来就是平面设计，并非网上或ptt传闻的一开始是高架，后来被改成
平面喔，那段本来就是打算做成平面，这个部分是蛮大的误解
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备注:平面设计是指封闭式平面，导致安定乡民须绕道，因此有激烈抗争

好激烈

当初省钱计画盖封闭平面不盖高架，但羊毛出在羊身上

最后还是又要额外花钱改成高架...

看来就是政府便宜行事 省小钱花大钱

不是要改了 ？ 预计10年后

二三十年前的想法就是这么奇葩，省钱做平面封闭。

就是要让居民方便上国道而已。

应该也不太算是方便上国道, 那影片有提到某条路因为国道做平面封闭式的造成双向道路被高速公路截断, 要绕道才能到对面的地方 (原本没做封闭式国道是可以正常通过的)

奇葩设计

可以盖跨线桥啊

他就要省钱盖平面封闭了，跨线桥应该是不打算出钱帮地方盖，地方政府也赌烂。

可以封起来吗

都要改成高速公路高架化了还要封起来?

86接国三那个下平面等红绿灯也很有创意啊

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影片底下留言就有正确解答了，是当地乡民要求设交流道，我印象中也是这样。

地方也是说当地居民说要发展乡里 要求平面

平面就算了 速限还40拍照 根本要害人车祸

所以说这种事情还是多问问当地人比较准，文献写的不一定对

不管如何最后还是要改成高架化

每次开这段都很不爽

有够智障 还多设一支测速照相在那边

本来就是高架 是某原因强力改成平面 如果一开始是平面 没必要前后皆高架 到十字路口才变平面 像台86接国三前有平面十字路口 可前面一段台86下来已进入平面 这种才是一开始就是设计平面设计成果可看出 当初是想做平面还是高架

如果一开始是高架的话, 那是没有要做上下高速公路的闸道所以才会被砲改成平面吗?

国八跟大湾交流道都是乡民凌驾专业的杰作

这路口东边西边几百米都有高架下面的穿越道

那边最智障的是限40吧！一个下坡从80降到40，绿灯刹车变红灯，每次都觉得很靠北

就跟我以前讲的一样呀 南133可能已通行百年 对当年老人是比178县道有感情的道路南133是农村主要道路 和顺寮～外塭～港口 农田主要道路最早8号国道规划起点 就只到那边 然后当年也想直接接上国道呀 但高架加高谁出钱 过20年后还是会有人觉得我们现在很智障 为何不高架到台江大道8号国道原规划高度还要维持133通行就只有2方案 最后走省钱的而且出钱的是高工局 他当年规划要搞减作也没办法他本来设计就高度不足，不是原本想高架，否则天然气电厂那条原本有接到对面港口滞洪池隔壁条路不会断港口人贪港口可以上交流道＋维持133通行需求 高工局简约设计符合预算 最后结果不难理解不要笑以前人智障 过几年台江大道、新吉工业区、公学路人口变多 也会再靠么我们现在为何没一起把那边高架化

人口应该很难变多了 另外国8原本不是要到盐水溪?