疏散台61线车流 曾文溪大桥开工
2022-12-05 00:24 联合报／
记者周宗祯／台南报导
台南市政府争取新建曾文溪大桥，历经疫情、原物料价格飙
升等因素延宕，公路总局斥资近百亿完成发包，昨天开工，
预计2028年完工，市长黄伟哲说，未来台61线西滨快速公路
南端，连接台江大道，往南行进市区不必再绕路，可分散台
61线等车流，减少壅塞。
公路总局规画，西滨快速公路曾文溪桥总长度约3.38公里，
桥宽为22.8到32.7公尺，因应物价飙升，最后核定总工程经
费96.27亿元；市府工务局表示，曾文溪桥将是完成大台南
地区“四横三纵”高架道路网最后一块拼图。
据了解，多年来西滨快速公路南下进入台南市区，要下十份
交流道，行驶市道173线再转国姓大桥，“绕了一大弯”才
能南行；黄伟哲指出，曾文溪桥让地方民众到市区不必都挤
国姓大桥，外地人也可直接到达安南、安平及中西等区。
黄伟哲也说，为配合曾文溪桥建设，台江大道已开辟到曾文
溪南岸堤防，以便衔接，也争取桥梁结构防海风盐害、潮水
侵袭，市民可以停下来伫足观赏河川、台江国家公园的壮阔
，兼具交通安全及观光功能。
新科议员蔡丽青指出，曾文溪大桥完工后，往南经过安南区
进入市区会更便捷，然而安南的东西两端开车要半小时，盼
捷运能规画延伸到安南；市议员蔡淑秋金认为，曾文溪大桥
的北端七股区发展助益有限，也应思考协助北端改善交通。
联合新闻网
https://udn.com/news/story/7326/6814668?from=udn-catebreaknews_ch2

台南版淡北大桥

台61靠它救了

本来希望能直接接到鹿耳门大道，最终还是只到台江大道

这算百亿大建设欸 柯P8年任内只有一笔超越这金额 结果大家讨论兴致比观光文稿少我倒是觉得从百年格局来看 这桥会有助于七股将军发展 安南区安定区的发展关键就是民国25年西港大桥通行 让溪北人大量移入这两块当年和七股差不多环境的地方

不知道百年后台湾人口剩多少?

一百年前也没办法预测台湾现在的样子，不用白操心

1936年完工的叫君代桥，西港大桥的名字是国民政府来台后改建的才叫西港大桥

很少人记得以前的名字了啦 我阿公阿嬷第一代（民国27年）走这桥就都称西港桥 没人在讲日本名百年前人口差不多600万 跟捷克差不多

完全没操心 不甘我的事

这工程已经拖四年。