※ 引述《olctw》之铭言
江明宗说，科技创新实验本来就有成功机率不高的特性，国际大厂投入数百倍的时间与资源
都常常失败收场，黄伟哲急着放进政见的作法等同揠苗助长
我认为政见的规划是对未来的想像，只要是对社会有帮助的我想大部分的人都乐观其成。大
部分的人都知道研发其实很吃资源及时间，政治力应该要成为推力而不是阻力，我们也不难
发现常常有些东西在还没成型就被迫推出来当政绩说嘴，结果弄的不好到头来遭殃的却是厂
商。
而无人载具的部分位在这篇针对2样提出我的看法
一、无人机
二、无人公共汽车
一、
无人机的部分我自己本身是多旋翼无人机的操作者，运用领域在农喷居多，我也领有民航局
及药毒所双证。
原文底下有留言农喷远控，除了法规面外，实务面上即便有避障雷达我也认为不太可行
1、许多农地周遭有太多障碍物
电线杆、电线、农地工厂、四周围的树和作物、风向都需要考量，即便有避障雷达和影像回
传可以协助，但不可控因素太多，目视操作还是相对保险。
2、电池续航力
目前在田间操作，许多厂牌、机型的电池续航力大约在3.5～4分的作业面积后就要换电池，
如果今天满载出发远端喷药，可能喷没多久就要回来换电池或是回来加农药，这中间往返的
过程都是时间上的。
3、飞行过程的风险
飞手可能会遇到出现讯号干扰导致飞机不受控，或是人为操作不当导致的事故。
即使现在合法的飞行需要投保保险，但一台满载的飞机重量可不是开玩笑的，砸到人非死即
伤，更别说定翼式的飞机，大家有兴趣可以去安定飞行场看看，说不定有机会目睹坠机。
二、无人公共汽车
其实现在很多行业都面临缺工的问题，严重程度的差别而已。
台南需要改善的是道路的规划及标线的划设。
影像辨识对电脑来说至关重要，然而我们常常可以在路上发现标示不清的标线或是道路规划
的不当，这都大大增加了风险。
黄伟哲市长自诩台南是智慧城市，我们却可以处处看到不智慧的情况。
从小地方做起，累积起来就是大大的改变，绝对不是要大兴土木搞建设或是三不五时道路重
铺才是有在做市政。
齐家治国平天下，安内才能攘外
深深期望我们的未来可以更好
第五选区台南市议员参选人洪岳铭
新市
新化
善化
安定
山上