南捷第1期蓝线环评送中央审议 黄伟哲：获核定后8年通车
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台南捷运平实转运站预定地，设计诉求与绿树共构。（记者洪瑞琴摄）
2022/10/25 12:24
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南市政府积极推动捷运优先路网，交通局已将第1期蓝线环
评报告提送中央审查，市长黄伟哲表示，第1期蓝线综合规划报告书于9月20日提送中央审
议，后续将积极争取中央尽早核定综合规划与环评，期能加快建设脚步符合市民期待，逐
步建构南市捷运路网，第1期蓝线预计综合规划获中央核定后8年完工通车，预估最快2032
年完工通车。
交通局长王铭德表示，第1期蓝线是南市进度最快的捷运计画，串联永康区、东区及仁德
区重要交通节点、艺文中心与购物商场，沿线将打造成健康、乐活、艺文、休闲及便捷的
生活廊带，路线长度约8.39公里，全线共设置11座高架车站及1座维修机厂，目前也同步
办理都市计画变更以及预为准备后续设计、施工等作业，以期早日完成第1期蓝线捷运建
设。
王铭德表示，第1期蓝线环评内容包含沿线物化环境、生态环境、景观游憩、社会经济、
交通现况与文化资产等项目现况、开发影响与保护对策等，主要内容刊登在环保署环评开
发案论坛，并举办公开会议，民众踊跃参与讨论，就施工及营运阶段可能对环境造成的影
响进行意见交换，并期许可缩短施工期以加速推动捷运建设，各方建议事项均已纳入环评
报告中谨慎评估处理及研提对策，以达建设推动与环境保护多赢目标。
捷运工程处表示，就民众特别关心的植栽、噪音及施工期间交通影响等议题，均纳入环境
保护对策妥为研提减轻方案，除针对施工影响范围提出完善植栽移（补）植计画提高存活
率，施工及营运期间将设置噪音监测点，以即时调整减噪措施，依施工工序提出交维计画
与替代行车动线并加强宣导，透过分段、半半或夜间施工等方式，降低对周遭民众交通与
生活的影响程度。
捷运工程处指出，第1期蓝线扮演连结南市优先路网蓝线延伸线、红线与绿线的重要角色
，预估最快2032年完工通车，除解决交通壅塞问题外，将透过大众运输导向发展（TOD）
策略，提升场站周边土地使用强度与都市机能融合，缩短通勤时间、提升公共运输使用意
愿，减少私人运具使用与碳排量，打造以人为本的宜居城市。
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台南捷运第一期蓝线环评已送中央审议。（南市交通局提供）