电动2轮车嘛有3高限制！南警出击首2日没收21辆超重车
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自由时报2022年8月21日〔记者王俊忠／台南报导〕
由于合法的“微型电动二轮车”时速不可以超过25公里、车身含电池重量不可超过60公斤。
台南市警局锁定“车重”这项重点，特别采购大型电子磅秤、祭出电子“重磅”，专秤违法
拼装电动车的斤两，只要重量超标就“没入”处分，电子重磅启用2天就有21辆超重电动自
行车遭到警方没收。
南市警局交通大队统计南市从今年6月14日起执行“电动自行车执法”专案迄今，已没入未
经审验合格的拼装车72辆；另外取缔审验合格但变更设备的电动车有43件，让违法微型电动
二轮车无所遁形。
交警大队表示，路上常见改装外型酷炫、时速几乎跟一般机车一样快的微型电动二轮车，暗
藏车体不稳定、行驶安全及车辆追踪管理等安全问题。因为不用考驾照、不受政府管理，深
受部分学生或外籍人士喜爱，但这类无牌照且无强制投保车辆，发生事故常衍生赔偿问题；
如果发生肇事逃逸案更难以追查，所以微型电动二轮车问题受到政府重视，将在今年11月起
全面挂牌纳管并强制投保。
警方强调，微型电动二轮车驾驶应注意自身车辆的“车体健康”状况，切勿“超改、超重、
超速”，也就是“不要改装”、“含电池在内车重不得超过60公斤”及“时速不得超过每小
时27.5公里”，倘若二辆电动车有上述3高问题，强行上路可能吃上罚单，更可能遭到没入
，取缔违法微型电动二轮车已列为南市警方执法重点，切勿以身试法。
市警局长方仰宁指出，部分店家为了牟利，以化整为零方式进口中国制不良零组件，拼装后
以低价贩售给外籍移工或民众，但拼装车体结构或电力系统设备不稳定，在车辆充电时，有
发生火烧车的风险，提醒民众驾驶合法车辆上路；另外，警方将比照酒驾肇事溯源机制，溯
源贩卖违法电动二轮车成品店家，必要时运用第三方警政，从源头管理做起，遏止拼装车危
害市民行车安全。