台南高龄化冲击交通 机车居冠
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2022-08-07 01:08 联合报／ 记者
吴淑玲
、
邵心杰
／台南报导
台南市65岁以上长者的事故伤亡，议员指从2017年2895人到去年已飙升到7817人，5年成
长2.7倍之多，其中以机车事故居多，死伤率高达72%，要求警方重视“高龄化”冲击交通
安全问题；市警局交通大队表示，今年1至5月高龄者交通事故46人死亡，较去年同期60人
死亡，减少14人，减少幅度达23.3％，长者事故以骑乘机车最多，前3大肇事原因依序为
未注意车前状态、未依规定让车、违反号志管制或指挥。
交通大队也分析高龄者死亡事故，交通工具以骑乘机车最多，脚踏车次之，行人再次之。
将持续结合民政系统邻里长透过社区广播系统，将高龄换照制度、夜间外出注意照明、大
型车视野死角与内轮差等讯息，广播宣传给高龄者。
市议员蔡旺诠说，一般印象中认为，青少年会有比较多危险驾驶、飙车等行为，所以交通
事故的伤亡率比较高，但依据交通部道安资讯网的数据显示，18到24岁事故死亡率逐年下
降，但长者在事故中伤亡的人数，近年来不断攀升，分析5年来长者交通死伤原因及人数
，无照从355人飙升到1165人；机车事故从2058人飙升到5847人；行人事故从182人飙升到
444人。
蔡旺诠表示，高龄化问题已严重冲击交通安全，尤以长者骑乘机车为大宗，应列为主要宣
导对象。过往针对年轻学生的宣导比较容易，在校园中便可达到大规模宣导的成效。然而
并无场所会固定聚集大量长者，无法达成大规模宣导，要设法突破。
交大表示，警局十分重视高龄者交通安全，深入社区进行交通安全讲座，疫情期间以邻里
或社区的广播系统做宣传，向长者分享事故案例，宣导安全。
疫情趋缓，日照中心开始正常营运，也列为主要的宣导场所，并持续办理“火金姑专案”
加装脚踏车灯照明，提醒外出应穿着亮色衣服，穿越马路应走行人穿越道并遵守号志指示
。