台61线进台南不必绕大弯 曾文溪大桥2026年完工
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台61线西滨快速公路，未来进入台南境内不必再“绕大弯”，经市府向中央争取新建曾文溪大桥已获核准，2026年完工后，可让61线直通台江大道，快速连结国道8号、台86线快速道路，完成大台南地区的“四横三纵”高、快速道路路网最后1块拼图。
七股区三股里长黄仙立表示，目前台61线南下旅客要前往台南市区，需下十份交流道后，经市173线再转上国姓大桥后才能到达，等于绕了一大弯，地方企盼曾文溪大桥早日完工通车，不仅民众到台南市区不必挤假日车流很多的国姓大桥，外地民众也可直接到达安南、安平及中西等区，节省很多时间外，也会带动台南繁荣发展。
重机车友魏嘉良指出，台61线贯穿中北部各县市，相当适合作为重机旅游路线，不过到了台南境内，就无法再顺利南下，必须绕行市173线再转上国姓大桥，妨碍了行车顺畅度，相当可惜。
曾文溪大桥建设经费66.36亿元，行政院国家发展委员会于2020年1月通过建设计画，并开始编列开辟新建预算，计画自台61线七股区十份交流道跨曾文溪衔接台江大道，长度约3.4公里，全案预计2026年完工。
南市工务局表示，市长黄伟哲考量安全及曾文溪口开阔的地景及自然风光，争取桥梁结构防海风盐害潮水侵袭并在景观效果采桥型、涂装或光雕等方式展现，适时带入地方意见及生态文化特色，让民众可以停下来伫足观赏河川之美，及台江国家公园的壮阔，成为兼具交通安全及观光功能的景观大桥。
工务局表示，为了配合西滨快速公路曾文溪桥建设，台江大道（2-7-60M道路）也已开辟到曾文溪南岸堤防以便衔接，包含都市计画变更、用地取得及相关地方协调事务，都市计画个案变更预计今年8月底发布实施，加速建设推动。
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