看到原po的留言，一堆人在嘴台南不需要捷运，就觉得难怪台南不会进步，
首先，先让我抱怨一下，我热爱的台南
一、台南路激芭小
都没有拓宽计画，然后又没有机车专用道，路边一堆停车格跟违停，然后跑来跟汽车争道
，导致整个台南有事没事都在塞车，
就连重划区的路也是小不拉机，详情请洽平实跟九份子
分享一下，平常生活圈都走新市或永康交流道，有一次从中西区开车要上仁德交流道，差
点塞到心肌梗塞，直呼这条路真的不行，这也是我不喜欢东区的原因
二、台南交通建设牛步
本鲁在台中工作，真的不是要抱怨台南的交通，但台南真的不长进，都什么年代了在台南
市还有平交道？？？真的浪费时间又增加用路人风险，有一次我从兵工厂搭出租车去成大
，结果出租车破旧就算了，有小东路地下道不走，给我走东丰路在那边等平交道…
ok我抱怨完了，
回归题目，我认为台南需要捷运，原因如下
一、纾解观光人车潮
来台南玩当然是开车或租车，谁跟你大太阳骑脚踏车或搭公共汽车，而且市区的停车位真的少
到可怜
二、捷运接驳高铁、机场必要性
高铁那个优秀的地理位置，我实在不忍讨论，而且并不是每个人都住离火车站很近，有美
国时间先跑去火车站搭车去高铁，更何况那些需要南北跑的科技新贵们
机场就不用说了，你们会想要提着行李箱搭公共汽车去搭国内线吗？
三、台南市公共汽车、客运根本半残
看看那个精美的时间、跟班次还有热情的太阳，有的地方太早太晚还给你减班
四、并不是所有人都住在“台南市区”有便利的交通工具，想想你们的小孩跟年迈的家人
就问你们小时候上课、补习是不是都搭公共汽车、骑脚踏车，或是家长接送？
我高中时都要7点搭公共汽车去学校，下课走路去中山路补习，接着再搭公共汽车回家，有时候公
车客满还搭不到ㄏㄏ
请你们想一想如果海安路、安平、中西区等观光景点沿线有捷运，对于观光客跟在地人来
说，是不是很不错？
台南市我觉得很需要捷运，因为真市区很小，真的很适合，不像台中或高雄，幅员辽阔
再者，就算因为为了怕亏钱没盖捷运，那些省下来没盖捷运的钱，不会让台南市政府变有
钱，只是变成其他形状而已。
所以既然捷运都规划，头也洗下去了，就别拖了吧，每次选举就拿出来炒话题，也没看到
什么进度，就不知道是地还没收够，还是厂商还没乔好
※ 引述《alrin891202 (松鼠)》之铭言：
: 最近去桃园看到正在施工的桃园捷运绿线
: 还有高雄捷运黄线也是各种进度不断推进
: 反观台南不知道在干嘛
: 操
: 从十年前开始喊要捷运
: 拎杯从小期待到大
: 结果到现在根本也还没动工
: 是要台南人等多久= =