南铁地下化1年陷3次藏隐患 铁道局：全力做好工安
南市议员参选人曾之婕（左2）勘查呼吁铁道局须加强巡逻探勘，监测南铁地下化工程路
基与做好地质改良。（曾之婕服务处提供）
2022/06/28 19:37
〔记者王俊忠／台南报导〕台南铁路地下化是目前台南最重大的交通建设，但南市议员参
选人曾之婕忧心地说，从去年6月以来已经发生过3次铁轨路基下陷情况，而且都是在东区
路段，为保障施工与周边道路安全，市议员曾信凯和她联合勘查后，呼吁台南市府与交通
部铁道局施工单位，要对铁道沿线周边道路随时巡逻探勘、加强铁路路基监测，以及早发
现地质变化，避免扩大影响周遭道路。
对此，铁道局南部工程处说明，议员参选人关切的问题，铁道局在施工过程巡逻监测轨道
、地下水位与地质改良等，平日都有在做，都有专人监控，只要发现路基有异常沉陷，第
一时间就会通知台铁局列车做应变，会全力做好施工安全。
曾之婕指出，根据铁道局资料，2021年6月24日在东区荣誉街平交道附近，因为铁道局开
挖连续壁时，路基掏空下陷100公分，单边轨道“破个大洞”；2022年3月18日在中华陆桥
下铁轨路段附近，发现铁轨路基下陷情况，面积约有400平方公分；2022年4月24日在中华
东路与大同路口中华陆桥附近，也发生铁道路基下陷情况，1年内出现3次路基下陷，频率
相当高。
曾之婕表示，铁道局对3次路基下陷曾经说是台南的地质松软、砂质较多，跟其他县市比
起来差很多，她怀疑究竟2017年南铁地下化施工前，是否实地探勘过地质的变化？尤其施
工期目前预计还要持续到2024年甚至更久，未来是不是还会出现类似路基下陷状况？工程
沿线在地底下地质变化无法预期的情况下，风险可能还更高，万一未及时发现下陷，不仅
会影响目前地面上铁路的列车行驶安全，沿线松软地质也可能出现更多隐患。
虽然施工过程已知道的铁道路基下陷有3次，而且发生时地面上火车仍然照常运行，地质
流失造成铁道下的路基淘空，已对行车形成相当大的威胁，铁道局发现后即时通报台铁暂
停通车才免于发生严重事故，尤其日前西南气流造成台南地区豪大雨后，地基流失范围可
能扩大。曾之婕建议铁道局必须加强巡逻查看，重新全盘进行铁路沿线的路基监测及地质
探勘改良，保证施工期不再出现塌陷类似状况，才能让市民安心。
南市议员参选人曾之婕（左2）勘查呼吁铁道局须加强巡逻探勘，监测南铁地下化工程路
基与做好地质改良。（曾之婕服务处提供）
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