台南捷运深绿线可行性评估1千5百万元垫付案 议会准了
联合报／ 记者吴淑玲／台南即时报导
台南捷运蓝线延伸线可行性研究报告及深绿线可行性研究1千5百万元垫付等二案，今天获
市议会联席审查会议审议通过，预计明年完成可行性研究成果。议员们关切的深绿线规画
，路廊沿着省道台39线串联南科到沙仑，沿线将设15站，提醒未来车站选址提醒不能脱离
人口密集区结合在地生活圈，以及服务产业。 交通局说等到综合规画阶段车站地点会较
确实，因还要配合都市计画变更等。
交通局副局长熊万银率台南捷运处长吕奖慧等团队今天在议会争取议员支持，今日议案审
查最主要的亮点就是深绿线，台南科学园区及沙仑绿能科学城是台南两大产业引擎，市长
黄伟哲上任后指示交通局积极规画，熊万银表示，深绿线捷运可研性规画交通部补助及市
府配合款共1千5百万元经费，会尽量将行政时间缩短到1年，并办理地方说明会和地方沟
通，再送议会审议。
交通局说，捷运深绿线预计南起蓝延线BH01站（归南里站、市道182）、行经高铁桥旁（
台39）至南科及周边生活发展区，沿线包含归仁、新化、新市及善化等行政区。未来深绿
线完成后除可缩短南科与沙仑二地交通往返时间，更可串连南科已发展区形成便利的生活
圈，并与台铁、蓝线、蓝延线形成完整捷运路网，强化府城、南科及沙仑绿能科学成三核
心链结与发展。
捷运蓝线延伸线衔接第一期蓝线终点，西起仁德转运站，沿182市道往东分主线至归仁及
关庙，支线则沿台39至高铁台南站与沙仑绿能科学园区，路线长度共14.99公里，沿线设
置15座车站及1座机厂，全线采高架单轨系统(Monorail)，串接府城与沙仑绿能科学城，
也可提供府城以东的居民通勤通学及转乘服务。
交通局说，蓝延线可行性研究期末报告，今经议会审议同意后，将一并汇整相关意见后，
尽速提送交通部审议，并全力争取行政院尽速核定，以利下一阶段综合规划尽早启动。
议员们表示，捷运车站每站距离约800至1公里，提醒市府选址要慎重，必须有未来发展性
的，才能有便利性及提高使用率；熊万银说，捷运除了解决交通外，很大的作用是要带动
地方发展，未来将与都发局检讨沿线适合发展设站的地方，进行都市计画。
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