台南七股科工区 未留环保用地挨批
2022-04-15 02:32 联合报 / 记者吴淑玲／台南报导
规画近20年的台南七股科技工业区占地141.34公顷，今年初
动工，预定2027年完工，经发局昨在议会专案报告，多名议
员批区内未留环保用地，没规画事业废弃物焚化炉，台南废
弃物已需外运处理，未来工业区废弃物何去何从？恐成另场
垃圾大战；经发局说，2009年前环评法未规定区内要设环保
设施，会在年底前修改土地配置送环保署环境差异影响评估
，增加环保设施用地。
经发局说，因应台商回流带动工业用地需求，市府在台糖三
股农场推动七股工业区开发案，今年1月开工，已完成先期
环保设施南侧洗车台建置，后续办施工围篱、园区安全监视
系统、填土整地等，预定2027年完工，基地距台南科工区及
国道8号都是7公里，安定交流道11公里，距南科17公里，未
来引进地方特色产业绿能及南科中下游支援产业。
市议员蔡育辉、许又仁、方一峰等均抨击七股工业区未规画
废弃物处理设施，许又仁说，废弃物清理法规定，新设工业
区开发单位应于区内或区外规画设置事业废弃物处理设施，
七股工业区却没有？依规画时程2027年要营运，却没有规画
废弃物处理设施，要如何补救？
市议员陈昆和则认为工业区对交通冲击大，要求全面重新检
讨路网，争取公路总局拓宽省道台17线并规画开辟往北衔接
台61线西滨快速道路，才能增加台南产业发展转型的竞争力
。
经发局长陈凯凌说，南科、南科工和柳科都有环保用地，已
着手规画兴建焚化炉，七股科工区仍在开发阶段 ，将保留
部分土地做为事业废弃物处理用地；至于省道台17线拓宽工
程，公路总局已签办可行性评估招标作业，预计6月上网，
未来也会和交通局合作评估整体路网规画及改善。
联合新闻网
https://udn.com/news/story/7326/6240122?from=udn-catelistnews_ch2

废水就直接流入地下水就好 干嘛要先处理??

附近鱼塭倒一倒就好了！快又方便

台南要多少科工区？进驻一堆公司名有科技两字的传产就叫科技喔？

最近通过的新市产业园区说要把垃圾运到台南科工区焚烧处理 一样都是工业区不知道有不同

很多人都有个偏见 焚化炉盖了空气会很糟 但台北盖了内湖木栅北投空气也没台南差 而且附近还是一样是新兴重划区废水处理至少先生物分解 干燥化 但一样需要焚化炉焚烧

推楼上。最近去内湖和台中，真心觉得台南的空气很差，很容易闻到化学味。相信七股科工区完成后，空气只会更差。

内湖盖的像山丘上的公园一样 我也很喜欢洲美的河滨环境我觉得焚化炉应该改个名 污水处理厂改水资源处理中心亲近很多 焚化炉改大地资源处理中心算了

台湾只要开发 不用环保

反正附近很多空地和鱼塭

n大你称赞到台北，待会会被某A打成蓝白共喔！

没差啦，反正农地工厂那么多

一楼到底在供三小

不是蓝白共，是蓝白黄共XD

为啥时代力量也被变成共了??

这些解决污染建设台北比台南先发展30年成果 我一直都支持优先解决缺绿电缺水 污染处理、闲置公家空间改建社会住宅反对超过20公里的捷运路网和反对新建社会住宅

内湖很赞。 唯一的问题是塞车塞人塞塞塞连文湖线也觉得很拥挤

应该目前全颜色没人和我一样主张内湖受限基隆河切割 就几个桥梁进出 我经过成美桥心也很累文湖捷运是最早期应该也没人想到大直和内湖发展和人口经过基隆河截湾取直、员山子分洪解水患后改变这么多所以我解读 城市发展一直和水利建设有最大关系

议员吵为什么不设，设了又会吵为什么要设有污染，背后的利益目的完全不同现在吵着要用地来改，就不要之后又反手带里长民众来跟政府凹回馈金

官字两个口 为了选票总是要有两面说法 这就是政治议员是结果论决定立场 单纯看哪边票多 替哪边请托 很正常