※ 引述《hjijsjdis (小h)》之铭言：
: 真的觉得变化很大
: 胜利星村规划得非常不错
: 有眷村文化 有文青景点 有特色游具区
: 台南蓝晒图太小、水交社不知道在干嘛
: 只有十鼓比较好一点
: 另外屏东市区一些公园的步道、公共设施跟游戏场也设置的满不错的
: 像是和平、复兴、永大公园
: 还有听说县民公园也是很棒，目前也是部分围起来
: 其实不是觉得公园的设施要多好多特别
: 只是台南的公园不是太小就是缺东缺西
: 有好的游戏区没得停车
: 有好走的步道没有树荫
: 像是台南公园 林默娘公园 水萍塭公园都满可惜的
: 先天条件都很棒就是后天有点不足
: 说了这些也只是最近去高雄屏东有感而发
: 只是想问台南的格局怎么好像做不大啊？
身为屏东市出身，在台南唸书工作十多年的肥宅
说真的啦，屏东市除了盖公园跟盖停车场
还有把那一大片个人认为没有太多保留意义的胜利星村外
其他都不能跟台南比啦
台南有成大跟阳交大，屏东有什么？台南有南科，屏东有什么？
台南有中研院、工研院南院跟国图南院，屏东有什么？
屏东市能够盖很多停车场跟公园就是因为没有发展
所以胜利星村才能够完全保留不拆除
有发展动能的城市，这种老旧又非古蹟的建筑早就不保
所以没什么值得羡慕的
而且不觉得水交社只保留部分建筑有什么不对，
因为这种眷村建筑本来就不需要像屏东市一样全部保留不拆除
保留几个保存比较好的样本就够了
毕竟台南身为台湾最早发展，古蹟量最多的城市
也不用跟阿猴城这种后来才开垦，
本来就缺乏古蹟的城市一样保留太多没保留价值的东西
至于高雄，身为过去的第二大城市跟唯二直辖市
某位女市长上台后就慢慢败光了以前的基础
高雄也只是花大钱盖了一堆很华丽却不见得有帮助的建设
不过台南市升格院辖市这么多年了
铁路地下化也好，捷运绿线也好
一堆重大公共交通运输建设阻力一直很大
捷运路线一改再改，市政府用心一点吧
人家高雄已经在盖第三条捷运，再加上失败的垃圾平面轻轨跟台铁
至少在南高雄有完整的铁道路网了
家父的故乡台中也已经盖好一条捷运，捷运蓝线进度也远胜过台南
届时也会串连山线跟海线铁路，形成一个路网
台南这方面真的应该要加油