之前我去台南都是租机车 后来有共享机车后 变成goshare跟irent为主
假如绿线盖好 要在台南吃喝逛古蹟 是否可以大部分取代机车呢？

只要太阳下你可以走路 那儿都能去还可以搭配脚踏车

找台南人载

为什么要烦恼十年后的事？

推goshare的便利性，但反推安全帽臭臭的

十年也估的太乐观了吧

绿线没进入旧市区的主要观光区，对于外地观光无实质帮助，通车后还是租机车比较实际！

租机车最方便了！台南旧市区又不大

有捷运当然先搭捷运 去高雄现在也都搭捷运跟轻轨了

没人行道啊 哥 只能走的马路上

10多年以后再问囉

六都唯一没有捷运 看还要等多久

公共汽车足矣

绿线等你下辈子再来烦恼，你这辈子能看到蓝线完工就是奇蹟了

有做民调 大部分的民众不会因有捷运改变习惯 其中有个原因是停车很方便第二点是没人行道 有捷运也不想搭

民众大多心口不一 盖好后还不是照搭

那就先盖好再说吧 有生之年系列

狂抓违停就会改变习惯，不过别想太多

为什么要烦恼20年后的事？

这种未来式…你还是先问绿干线好了

绿线要地下化才开得进观光区 不过我们的西瓜不敢扛这个责任 现在绕到都不知道哪里去

无人公共汽车系统还是有机会，现在L4L5都有人在做

停车没有方便，是取缔很随便

没用的 除非免费 不然搭的人不多

骑楼净空广设人行道再说

10年前也一堆人说 铁路决不会地下化只是骗票.比较希望能缩减车道变人行道 不用征收 又可以更塞让房价跌

你愿意顶着太阳走遍台南 现行公共汽车也勉强能做到有需要等不知道啥时会好的捷运？

公共汽车魔人会跟你说台南不需要捷运 公共汽车弄到好就好 落后思想XD