[新闻] 台南争取加速推动捷运路网 苏揆允诺支持

楼主: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2022-03-18 18:02:05
台南争取加速推动捷运路网 苏揆允诺支持
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3864205
台南市为六都中最后规划捷运的城市,民进党立委郭国文今在立院质询时,也希望行政院
长苏贞昌要求交通部应加速协助台南捷运进度,而目前台南市捷运整体路网规划报告已提
送至交通部,因此,苏贞昌及交通部长王国材也都允诺支持协助。
郭国文表示,台南捷运对台南生活机能和未来发展相当重要,去年7月已由市府交通局将
相关捷运进度的台南市捷运整体路网规划报告呈送交通部,交通部铁道局已审查完成,目
前提送交通部。
据了解,台南市捷运整体路网规划报告包含已在前瞻计画中获规划经费补助的优先路网第
一期蓝线、蓝线延伸线、红线及绿线,皆按照进度进行相关综合规划及可行性研究中,此
外,南市府交通局也针对捷运优先路网,特别新增连结府城、南科及沙仑的黄线与深绿线

郭国文建议,以深绿线为优先争取经费,并展开相关可行性研究,后续也希望中央全力支
持优先路网相关路线的推动及所需经费。
优先争取深绿线的经费?
连绿线红线这些连可行性研究报告都还没做完
就想抢饼吃?
作者: xSAUCEx (索思)   2022-03-18 18:13:00
要求把人行道废掉的郭大立委还有脸要捷运
作者: nightwing (内观自心)   2022-03-18 18:28:00
台南房价还有继续上涨的空间
作者: xcei7788 (xcei)   2022-03-18 18:51:00
神绿线?
作者: oscar740616 (oscar nailo)   2022-03-18 18:58:00
有深绿、绿跟红色...好的西瓜
作者: sanfun0310 (阿新)   2022-03-18 20:08:00
请把南科三期环评先弄好
作者: zhi1999 (北部闯荡的台南游子)   2022-03-18 20:09:00
撇开什么有实质进度的蓝一期 还有旧城区无解的绿线 南科的深绿线很来就该排前面欸 而不是什么跟高雄对接的红、甚至是什么关庙的蓝延伸==
作者: linda7 (7号琳达)   2022-03-18 20:15:00
先把黄伟哲换掉才会有进度
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2022-03-18 20:30:00
黄伟哲就是拖累台南发展的历史罪人
作者: yuehxian (弦来无事)   2022-03-18 21:16:00
捷运又不是盖来服务南科
作者: ship1228 (船大)   2022-03-18 21:21:00
关庙先盖啊 炒起来
作者: mt580 (K.R )   2022-03-18 21:31:00
期待赖神归位~把地制法财划法弄好~合并云嘉南~溪北才有未来
作者: weijidai   2022-03-18 22:53:00
市政府在干嘛 人家要帮结果还没送件 …钱都拿去给隔壁高雄盖新的四条捷运
作者: pilijohnny (情感性疾患)   2022-03-19 01:20:00
我先抢嘘 废物台南捷工处 不要再硬刷政绩
作者: nightwing (内观自心)   2022-03-19 06:34:00
https://i.imgur.com/i2vXCfh.jpg 郭国文是赖神子弟兵
作者: soilndger (鲁蛇八嘎冏)   2022-03-19 13:39:00
一堆政治算计
作者: tccan (阿骏)   2022-03-19 18:15:00
他妈的深绿线是最不应该优先兴建的路线!整条路线基本上大都远离聚落,根本就完全不会吸引到在南科工作的庞大人流,而且对于南科周边上下班尖峰时段的塞车问题不但完全无法改善,当然也完全解决不了,而且白天离峰时段大家都在厂内上班,是会有什么人去搭这条捷运喔!就算是尖峰时段也一样,根本不会有什么人会使用到,盖了是要每班车在那边开来开去运椅子就好了喔!啊有人说可以让那些搭高铁来南科洽公出差的商务人士方便往来高铁站,这也根本是屁话,因为这些大厂自己都有专用的接泊车直接往来各厂区,甚至稍微重要的贵宾都直接接送到高铁站了,哪有可能要这些贵宾下高铁后转捷运到南科后再到捷运站接他们的?就算是在竹科有厂的台积或群创,也都有直达南北厂区的接驳车,都是直接开到公司大门口了,谁还给你搭高铁再转捷运?
作者: wagwag (破椅子吐面)   2022-03-19 20:49:00
楼上讲的蛮有道理 台39沿线居民都不多 通勤时间以外班班空车大概可以想像我有时观察南科高铁巡回公共汽车 平时搭的人都不多了 这公共汽车厂区绕绕就直接上高速接86到高铁站了 这种近乎两点接驳的利用率都不理想了。不过这类两端点营运公共汽车还是需要就是了我上面怎么会用一大堆"了"XD 推长文真麻烦XD
作者: pilijohnny (情感性疾患)   2022-03-20 00:37:00
该出来的形式一直不出来 在那边花时间画作梦的线 想骗谁啊
作者: weed222 (孤单不寂寞)   2022-03-21 12:25:00
为什么要花全台南的钱去让旧市区的人爽"大众运输本来就不是以营利为目的"这句话谁都能说。就那个让公共汽车倒闭还让"高雄"客运来跑的旧市区没资格讲话
作者: sanfun0310 (阿新)   2022-03-21 16:48:00
其实我满赞同深绿线的,有经过永康科工区,南科,沙仑绿能园区,新化,反对的人也是少之又少,土地征收较容易,反观蓝绿线,一堆反对者,光土地就征收不易又贵

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