先说 “这样临停是违规没错”
但要不要先检讨全台南开在热闹市区十字路口的便利超商
货车送货大多直接违停店面口
甚至店面口有数台顾客机车停放 货车并排停车
为何要指便利超商？
因便利超商是最多家 且各地店面开在十字路口旁最多
你这样就叹气
面对全台南送货违停最主行业

这不代表人家不能提出意见欸

大家都知道这是违规，但没有人愿意处理 默默认同是否核发店家或物流 合法停车的牌照，或是规定卸货时段时间限制，或是限制店家规划上下货区域之类的 很多方式可以讨论和执行但是 没人要处理 没人要抓违规 政府要限缩检举项目还能怎样？反正大家一起摆烂

如果认真处理的话, 可能会倒掉不少店 (不管是不是超商),只要路边不给停车卸货, 有货也卸不了, 除非弄出路外停车卸货区, 不然现在这种道路规划, 全台都一样的问题

还有 为什么我的权益要不经允许就被他人侵犯 还要默默忍受觉得合理？

倒就倒啊 没差

要买个东西可能都要跑好几公里外的郊区商店买就看有没有差了

每个人都可以理解 卸货一定会违规，可是政府也放任违规而不去处理 不去开单执行，不去设法让卸货变成合法就放给他烂 大家有样学样也觉得违规不会有任何惩罚

违规造成用路人困扰及危险为什么要大家容忍，照这样讲吃饭的也可以停路中央请大家包容？

所以违停合理啊，凭什么货车可以用路人不行呢 哈哈

行人机慢车权益受损，爱钻车道不看后面 拿命去赌，大家一起烂 看谁倒楣先死而已

照这样说那买网购的东西, 货物大小不能用, 只能请货运送到家的, 因为货车得临停才能送货, 无法临停就不能送货,那消费者自己去货运公司领货囉?货物大小不能用超取不想给货车临停卸货就是很多事情反而会很难做, 给货车临停又说挡到路, 没有两全其美的方式, 除非看路边有没有房子拆掉变成路外卸货区

都一堆黄线给你临停了硬要让一堆车霸在那边一整天再来哭没地方临停

应该全面抵制超商

所以？新的店也是这样搞，照这样心态，过个几百年台湾一样烂自己开店企业主不去规划或是逼政府整体规画，反而要一般人体谅，根本本末倒置

“要不要先检讨”？？？违规还要分谁先检讨？

讲到最后政府一定有责任的啊!民众也有责,因为是自己选的

该改善的就是要改善

其实真的政府敢(愿)开罚,罚到不敢停...真的有机会改善.

倒掉自然会有愿意遵守规定的新店家接手，适者生存才会进步

南门路真的小咖，看看精美的西门路，政大书城外面还并排停车，警察来也只是驱赶，根本没开单，而且警车还在后方帮忙挡更大

哎

台湾的土地面积太小，只能使用这样的折衷作法让大家宅配的东西尽快送到手上！情理法！其实政府也知道但或许这样折衷作法是目前最好的办法！送货湿机手脚也是很俐落深怕阻碍交通吃上罚单深怕造成事故吃上官司反观…一些轿车没有急事、日常出游、出门代步，为了买杯饮料、借个厕所、吃个好料，乱七八糟停车大法、红线黄线违停、车子不在车格内、不够靠边！试想这岂不阻碍交通造成事故！检讨检讨你我都要改进改进没人例外不要不要嘴砲嘴砲

最后还不是不了了之