即日起红黄线临停 民众检举先不罚
2022/03/09 中国时报 简立欣
为防止“检举魔人”，立法院去年底三读通过“道路交通管理处罚条例修正案”，明定警
察机关得不再受理红黄线临停检举，但因行政院迟未公布施行日，有机车骑士在法律三读
通过后，仍因临停红线穿雨衣遭检举挨罚。交通部昨日紧急回应表示，虽然该条例将拟于
4月30日施行，但在4月30日前，不仅前述的穿雨衣个案，修正案中提及的46项违规项目，
包括未戴安全帽、转弯及变换车道未使用方向灯等类似个案，都可免予举发。
根据统计，2018年至2020年遭检举最多的前5名依序是：违规停车、转弯及变换车道未使
用方向灯、闯红灯、跨越双白线行驶，以及红灯时占用机车停等区。
交通部官员表示，立法院去年12月7日三读通过道路交通管理处罚条例第7条之1修正案，
正面表列民众可检举的46项交通违规项目，在修例实施之后，警察机关即不再受理民众检
举，包括：未戴安全帽、点燃香菸驾驶、手持移动电话驾驶、违规超车、闯红灯及驾车行
驶人行道等。
另检举同1辆汽车的同1违规行为，若违规时间相隔未逾6分钟及行驶未经1个路口以上，以
举发1次为限，违规行为终了日起逾7日不予举发，但原本民众最常检举的红黄线违停，不
在名单内。
不过，由于配套子法尚未修正完毕，母法迟未上路，有机车骑士投诉指出，他今年2月因
为急着穿雨衣，所以就将车靠边停，怎料却被他人拍照举发。交通部昨日回应表示，该行
为虽违反现行规定，但是出于不得已的行为，交警可劝导并免予举发，交通部并说，未来
如有类似案件，也会协调执法单位“妥为审酌”，劝导但不罚。
至于母法为何迟未上路？交通部说明，因为还要配套修正“违反道路交通管理事件统一裁
罚基准及处理细则”、“道路交通标志标线号志设置规则”等二子法，4月17日预告期满
后，将会衔内政部陈报行政院核定，建议4月30日施行。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220309000469-260114