印象第一次走河堤的感觉
有如发现新天地
一下子可运用的生命时间多了不少
走河堤跟没走河堤 二者时间至少差20分钟 上下班差40分钟（至少）
一周5天差200分钟（至少）
每周生命时间多出3小时可运用
谁会不想走河堤
南科上班骑机车居多 加上河堤这么方便
为何没人想从台南仁德 永康 安平盖几条机车专用道通往南科
结果走一般平面道路 上下班经常与其它车辆发生车祸事故
像永康交流道下 每天上演机车与汽车讨活路
省道上面 每天上演机车与大车讨活路
至于你讲的
“加速冲过去？？
都不怕一冲上坡被左右车撞？？？
到底为什么有人敢骑/开河堤啊？”
某些驾驶不安全驾驶行为
跟该路段安不安全无直接关系
高速公路每天有人超速左右车道切换冲 高速公路每年死一堆人
还是有很多跨县市移动驾驶人
选择走高速公路
跟走河堤一样道理
用路人无非想节省用路时间 增加自己可运用的生命时间
常走河堤的 会知道要跟着车走
上下班时段河堤经常有3、5台机车
甚至十几台机车成群前行且维持一定速度 这种骑法比较不容易出事
※ 引述《onesweetday (onesweetday)》之铭言：
: 今晚开了一趟河堤
: 我只能说有够危险的
: 除了很昏暗外
: 整条道路超级小 小到不知道我是单向道还双向道
: 会车很可怕
: 最可怕的是高低起伏太大
: 常常一个45度上坡后接十字路口
: 超级超级危险的
: 因为上坡前根本无法看到左右来向有没有车
: 所以一上坡后又要紧急煞车确认左右有没有车
: 可是我看我旁边的机车都勇敢的加速冲过去？？
: 都不怕一冲上坡被左右车撞？？？
: 到底为什么有人敢骑/开河堤啊？